（8）檢查限壓閥的彈簧是否過軟、閥門是否磨損過甚。若閥門磨損正常，則應(yīng)檢查彈簧的彈力是否不足。

（9）吸油盤至機油泵的油路裝配不嚴密而漏氣，如吸油管空心螺栓擰得不緊等。重新安裝，消除漏氣故障。

（10）主軸承、連桿軸承，凸輪軸及軸套等潤滑部位磨損，間隙增，潤滑油滲漏過多。修理?更換新件，恢復(fù)零配件的配合關(guān)系，使其間隙在正常范圍內(nèi)。

（11）轉(zhuǎn)子式機油泵外轉(zhuǎn)子裝反，使泵油量減少。重新安裝，使外轉(zhuǎn)子外圓有倒角的一端應(yīng)裝向機油泵體內(nèi)。

1、機油壓力突然降低的故障一般是機油嚴重泄漏，如機油道絲堵失落，機油道裂等，都會使機油量泄漏，發(fā)動機工作中反映出來的機油壓力就會低。

2、另外就是機油泵損壞，如機油泵的齒輪與泵殼，泵軸與軸承之間的嚴重磨損，或泵軸斷裂調(diào)壓裝置失效等原因，使機油泵不能建立起正常的工作壓力。

發(fā)生此種情況后，應(yīng)立即使發(fā)動機熄火，以免造成嚴重機械事故。然后拆發(fā)動機油底殼，重點檢查泄漏部位機油泵。

3、發(fā)動機剛啟動時壓力正常，運轉(zhuǎn)一段時間后機油壓力迅速降低。診斷這類故障，可通過分析發(fā)動機潤滑系發(fā)生的變化，來確定可能的故障原因。

4、發(fā)動機剛啟動時，由于啟動前?部分機油流回油底殼，所以油底殼內(nèi)油量比較充足。而運轉(zhuǎn)一段時間后，由于部分機油被泵入油道進行循環(huán)，所以油底殼內(nèi)的油量減少。

大多數(shù)的軸承為了減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘，都需要添加潤滑油來保證軸承工作的平穩(wěn)、可靠，以延長軸承的疲勞壽命;但是，添加了潤滑油一個大的缺點是需要良好的密封性能，否則會產(chǎn)生泄漏，而有些有特殊要求設(shè)備不允許有潤滑油的泄漏，于是人們用其他的潤滑材料來替代潤滑油，發(fā)明了無油軸承，使其不僅具有含潤滑油軸承的優(yōu)點，同時杜絕了因泄漏而引起的環(huán)境污染。