波形護欄板的施工

波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。

(1)、施工方案 ①嚴格按招標文件要求選購材料，所有鋼材按招標文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理，在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄，后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質(zhì)量控制，確保全線完工。 ③施工隊設(shè)置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊一組，共計15人。擬配備DY300打樁機2臺，交流電焊機2臺，載重汽車1輛。

波形護欄板施工方法 a立柱安裝

（a）采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴格按照鋼釬確定的位置，首先安放自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出，等到基礎(chǔ)壓實后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達到設(shè)計深度，并與路面垂直。

（b）如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當采用鉆孔法進行立柱安裝時，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實，使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。當采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時，回填料應(yīng)采用良好的相同材料并分層夯實（每層厚不得超過15cm），回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實。

（c）考慮到護欄結(jié)構(gòu)對景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后，應(yīng)立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測；橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標高檢查，以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準，采用自制模或水準儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位，施工中應(yīng)嚴格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。 b防阻塊、波形梁、端頭的安

高速護欄板出現(xiàn)褶皺不僅影響美觀，還會使防護能力大大降低，那么有那些原因會造成出現(xiàn)褶皺的情況呢？

　　1.高速護欄板的壓坯力不夠，壓坯面之間的間隙不合適時會出現(xiàn)“里松擰緊”的情況。

　　2.潤滑油過多或涂刷頻率太頻繁，再就是可能高速護欄板涂刷位置不當。

　　3.由于材料強度低，坯料尺寸太小，高速護欄板的坯料太軟，無法壓制。

　　4.坯料的不穩(wěn)定定位導(dǎo)致局部材料失效和材料壓制表面形狀不正確，導(dǎo)致材料處理不均勻。

　　5.沖壓方向不正確。

　　因此我們還要檢查褶皺狀態(tài)。當工件周圍均勻產(chǎn)生時，應(yīng)判斷壓力不足，逐漸增加壓力可以。拉伸圓錐形和半球形零件時，應(yīng)采用增加拉延筋來增加板內(nèi)徑的內(nèi)應(yīng)力，以消除褶皺。采用“內(nèi)緊外松”的原則，消除了“里松外緊”的問題。其次，對于潤滑油，應(yīng)按操作規(guī)程系統(tǒng)要求進行刷油工作，確保刷油量和刷油位置正確，避免造成。

啥是波形護欄板以及實際效果？波形護欄由兩塊波形鋼護欄板及彼此之間主題活動夾放的二根立柱組成，二根立柱主題活動夾裝在兩塊波形鋼護欄板中間。在公路一般運營時，該護欄應(yīng)用插下立柱可便當?shù)匕纬鰜黹_口處過后設(shè)定的插下孔壁，具有隔絕和安全防護感柒，一起與公路外面上的護欄帶相呼應(yīng)，齊截齊整，俱增配套設(shè)施。 車子對其磕磕碰碰(kē pèng)時，由于波形鋼護欄板有的抗撞功能和接受動能的感柒，既不易被撞爛，一起又可對車子和駕駛?cè)藛T具有非常好的回護感柒。髙速護欄板髙速公路波形護欄板鋼柔相兼，具備極強的消化吸收撞擊動能的工作能力，具備不錯的視野誘發(fā)作用，能與道線路形相融洽，外觀設(shè)計美觀大方，可在小半經(jīng)轉(zhuǎn)彎上應(yīng)用，毀壞處非常容易拆換。當?shù)孛婢S修或其他信息必須并通時，可便當?shù)匕验_口處的每組護欄立柱拔出來挪走，斥地安全通道，便于機動車行駛。 非務(wù)必用以公路行車道的隔絕安全防護波形護欄共用新型碰觸一種公路管理中心隔開帶開口處用組合式波形板主題活動式鋼護欄，該護欄由兩塊波形鋼護欄板及彼此之間主題活動夾放的二根立柱組成，二根立柱主題活動夾裝在兩塊波形鋼護欄板中間。防滑護欄髙速公路波形護欄板是半鋼度護欄的關(guān)鍵方式，它是一種以波浪紋狀鋼護欄板互相拼湊并由立柱支撐點的持續(xù)構(gòu)造。在公路一般運營時，該護欄應(yīng)用插下立柱可便當?shù)匕纬鰜黹_口處過后設(shè)定的插下孔壁，具有隔絕和安全防護感柒，一起與公路外面上的護欄帶相呼應(yīng)，齊截齊整，俱增配套設(shè)施。