有些配件怕熱、怕溫度過高：玉柴柴油發(fā)動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動機、交流發(fā)電機、調節(jié)器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢；

重要部件墊片嚴禁裝反：發(fā)動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導致缸墊過早燒蝕損壞;發(fā)動機風扇葉片安裝時不可弄反;對有方向花紋的輪胎，人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應使人字尖指向后部。一旦這些部件裝反極可能造成不必要的故障發(fā)生。

康明斯柴油機的冷卻水的溫度應在75-90℃之間，不能超過95℃。保持柴油機正常工作溫度的方法是：柴油機啟動時，應關閉散熱器前面的保溫裝置，使柴油機吸熱量大于散熱量，以使柴油機迅速升溫；車輛行駛過程中，如柴油機過熱，應打開保溫裝置，使散熱量大于吸熱量，以使冷卻水溫度降至正常范圍；如柴油機過熱但不嚴重，可把柴油機轉速提高，使散熱量大于吸熱量，使柴油機降溫；也可換用低一級擋位行駛，以減輕柴油機的負荷，同時把柴油機轉速提高到使用轉速，使水溫迅速恢復至正常范圍內。


空氣開關。在未啟動機器之前或機器沒有進入送電狀態(tài)時，開關應處于分開狀態(tài)，開關下端有四個接線端，這三個是三相火線，如康明斯發(fā)電機組就是接動力線的，旁邊獨立的是零線，零線與其中任何一火線接觸的電源是220V的照明電，切勿使用一項超出發(fā)電機額定功率的三分之一。為確保機器的進油是干凈的，一般要讓柴油沉淀72小時。進油管的位置切記不要插到油缸的底部，以免吸到臟油，堵塞油管。

柴油機干凈或是骯臟?皮帶松緊情況如何?外部有無機油、燃油或水的滲漏現象?出現過過熱現象嗎?

柴油機近來是否修理過?是什么樣的維修?

以前發(fā)生過這種故障嗎?上一次調整是在什么時候?近來什么時候更換過機油和燃油濾清器?

維修制度是否嚴格?燃油如何取得和儲存：維修類別和所用潤滑油級別如何?

柴油機運行了多少km或多少h?誰去維修和調整?

更換機油濾清器時，檢驗過全流式機油濾清器的濾芯嗎?發(fā)現有任何金屬雜質嗎?