高速公路穿孔聲屏障按吸聲機(jī)理

高速公路穿孔聲屏障按吸聲機(jī)理分為：

1、靠從表面至內(nèi)部許多細(xì)小的敞開孔道使聲波衰減的多孔材料，以吸收中高頻聲波為主，有纖維狀聚集組織的各種有機(jī)或無機(jī)纖維及其制品以及多孔結(jié)構(gòu)的開孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品。

2、靠共振作用吸音的柔性材料膜狀材料，或板狀材料和穿孔板(各種板狀材料或金屬板上打孔而制得，吸收中頻)。以上材料復(fù)合使用，可擴(kuò)大吸音范圍，提高吸聲系數(shù)?？刂圃肼暋６嗫撞牧铣湛諝饴曂?，還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動。將多孔材料填入各種板狀材料組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)內(nèi)，可提高隔聲能力并減輕結(jié)構(gòu)重量。

聲屏障圖紙?jiān)O(shè)計時依據(jù)規(guī)范

我們都知道了聲屏障是一種室外降噪工具，它被廣泛用于緩解道路交通噪聲對沿線居民的影響，為了讓聲屏障達(dá)到的降噪效果，我們在選擇不能僅僅把注意力放在屏障的材料和結(jié)構(gòu)上。還應(yīng)關(guān)注聲屏障的整體設(shè)計方案。

聲屏障設(shè)計方案之中應(yīng)根據(jù)聲屏障所處背景，以及公路、鐵路等所要達(dá)到的景觀設(shè)計要求、經(jīng)濟(jì)性等來衡量。必須考慮周圍的環(huán)境，做到實(shí)事求是，首先必須考慮的是降噪量，這是工作的前提，在明確目標(biāo)值以后就要考慮噪聲源和受聲點(diǎn)的關(guān)系，包括馬路寬度、樓房高度、距離等因素。然后根據(jù)公式計算屏障的高度以及需要的結(jié)構(gòu)。
如果受聲點(diǎn)的背景噪聲值等于或低于功能區(qū)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值時，則設(shè)計目標(biāo)值可以由道路交通噪聲值(實(shí)測或預(yù)測的)減去環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值來確定。

高速聲屏障綠化建設(shè)注意事項(xiàng)

高速聲屏障附近的綠化能起到減少高速聲屏障附近不良視覺影響還可以高速反射光，減少噪音，有助于邊坡穩(wěn)定，水土流失的作用，還有可以弱化聲屏障兩端突然進(jìn)出產(chǎn)生的視覺沖擊。在聲屏障容易被涂鴉的地區(qū)，采用增加種植或在附近形成平面障礙，阻止對聲屏障涂鴉。因此高速路聲屏障兩邊種植植被，進(jìn)行綠化建設(shè)非常重要的！

高速聲屏障綠化建設(shè)應(yīng)考慮道路環(huán)境景觀因素，以及周圍建筑物，適當(dāng)當(dāng)?shù)刈匀痪坝^，盡可能選擇本土植物并盡量隨意自然低綠化植物，在綠化建設(shè)之中應(yīng)盡可能利用現(xiàn)在植被?？紤]移植物在當(dāng)?shù)氐倪m應(yīng)性。植被可以是喬木、灌木、藤蔓植物。在空間有限情況下，應(yīng)首先考慮應(yīng)用藤蔓植物。