對(duì)于城市冬季融雪問(wèn)題，歐美國(guó)家目前的環(huán)保做法是：機(jī)械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質(zhì)來(lái)防滑，也利用這些渣類物質(zhì)的深色來(lái)吸收太陽(yáng)的熱量，以增加地面溫度來(lái)融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放入道路邊的綠地中，沒有污染。對(duì)實(shí)在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來(lái)防止道路上結(jié)冰。并且充分利用地表熱、太陽(yáng)輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來(lái)幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國(guó)采取了“匯集鹽水“的方法，在城市路橋旁，鋪設(shè)專用管道，收集融雪后的鹽水，終引流到污水處理廠處理后再用，值得借鑒。

        水泥路面：除雪劑所產(chǎn)生的鹽水滲入水泥混凝土之中。鹽水的侵蝕造成水泥砂漿成粉末狀， 與水混合形成白色漿狀并上浮， 混凝土整體抗壓強(qiáng)度衰減，表層剝落。  瀝青路面：加劇公路的路面鋪裝局部出現(xiàn)瀝青面層脫落、坑槽、擁包， 逐漸導(dǎo)致路面鋪裝大面積破損。     由此使路面鋪裝經(jīng)過(guò)冬季后， 局部出現(xiàn)白癍。 出現(xiàn)白癍的地方， 各層強(qiáng)度、穩(wěn)定性和層間連接都會(huì)降低。

融雪劑的應(yīng)用全過(guò)程中的常見問(wèn)題  

1、應(yīng)嚴(yán)禁人工撒布融雪劑?，F(xiàn)階段中國(guó)劑量的融雪劑噴漆方式 ,有比較嚴(yán)重的難題,如:手動(dòng)式布使融雪劑的比較嚴(yán)重浪費(fèi)。在中國(guó)也有清潔工人用鐵锨人工撒落融雪劑，因而本質(zhì)沒法做到融雪劑的勻稱撒布。嚴(yán)禁國(guó)外人工釋放融雪劑。必須用瀝青攤鋪機(jī)機(jī)械設(shè)備地分派融雪劑。  

2.在固定不動(dòng)的時(shí)間，在固定不動(dòng)的時(shí)間和總數(shù)上取下布。一定要在降雪前散了，使一半的勤奮，才可以減少量?；蛟S，氣象預(yù)報(bào)有時(shí)候不，給管理決策產(chǎn)生艱難。但少在一個(gè)布馬上剛開始降雪。散播全過(guò)程應(yīng)開展“小頻次、逐漸貼近總體目標(biāo)量”的方式。  

3.布點(diǎn)位的機(jī)器應(yīng)嚴(yán)苛效正。即便有撒布機(jī)因?yàn)闆]有開展標(biāo)定，融雪劑撒布很低。據(jù)人們?cè)谥袊?guó)開展的調(diào)研，僅有低于1/4的撒布機(jī)標(biāo)定（設(shè)定）在撒布量間距總體目標(biāo)量的偏差低于10％。換句話，超過(guò)3/4的撒布機(jī)因?yàn)闆]有恰當(dāng)?shù)臉?biāo)定而在過(guò)多撒布。

 

       在降雪量以前開展噴灑，那樣一半的辛勤工作就可以減少總數(shù)，有時(shí)候天氣預(yù)告不，這促使戰(zhàn)略決策越來(lái)越艱難，可是少有一個(gè)點(diǎn)開始下雪了，全部散播全過(guò)程要以小頻率開展，并慢慢貼近目標(biāo)。應(yīng)用環(huán)境保護(hù)融雪劑的一些常見問(wèn)題挑選及時(shí)掃雪技術(shù)性能夠減少融雪劑的用量，環(huán)境保護(hù)融雪劑僅僅一種協(xié)助，依據(jù)及時(shí)掃雪技術(shù)性的運(yùn)用，技術(shù)專業(yè)掃雪是關(guān)鍵方式，減少融雪劑的用量是處理融雪劑對(duì)當(dāng)然空氣污染的重要途徑。在早已被雪鏟路基徹底清除整潔的街道，不用在平整的路面路基上噴灑融雪劑，只需在陡坡路面和立交橋等重點(diǎn)部位噴灑碎石子和融雪劑化合物就可以，融雪劑應(yīng)盡量在鏟雪前或鏟雪后噴灑，以提升 應(yīng)用。