空壓機體系常見的不合理現(xiàn)象

空壓機體系在收購和使用過程中消耗大量的人力物力，包含人員費用、收購裝置費用、動力消耗和維護(hù)費用。合理的計劃和辦理將為您節(jié)省可觀的本錢并為您掙錢。

氣壓體系常見的不合理現(xiàn)象

（1） 空氣壓縮機收購

a、 在收購時，我們只考慮機器價格便宜，質(zhì)量太差，運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，停機時刻長，形成生產(chǎn)線停機時刻的丟失。

b、 收購時只考慮運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，疏忽了能耗的比例，形成了巨大的糟蹋。

c、 收購時忽視供應(yīng)商的售后服務(wù)質(zhì)量，毛病掃除不能及時到達(dá)，備件收購不方便，形成不必要的丟失。

（2） 體系規(guī)劃

a、 空壓機容量過大，形成空壓機空載能量的高糟蹋。

b、 過濾器裝置過多，壓力丟失大，能耗高。

c、空壓機不是集中供風(fēng)，而是分布在全廠的各個部位。管道是獨立的，不只增加了設(shè)備購置本錢，并且增加了管道本錢和運轉(zhuǎn)維護(hù)本錢。

d、 空壓機房環(huán)境溫度高，下降空壓機效率，減少排氣量，增加能耗。環(huán)境溫度每升高100°C，空壓機效率下降約3%。

e、 管道布置不合理，彎頭過多，增加壓力丟失。

永磁變頻空壓機跳機處理方式有：

(1)通過對空壓機人工盤車，來檢查機頭和電機能否自由轉(zhuǎn)動，以此判斷阻力是否增大。當(dāng)環(huán)境溫度降低，油的粘度增大，阻力也隨之增大，電機的啟動電流變大，空壓機的啟動時間延長?？筛鶕?jù)排氣溫度來判定當(dāng)時的環(huán)境溫度。

將空氣開關(guān)上電機啟動的時間在保證安全的情況下稍作延長，以滿足在油粘度增大時空壓機啟動時間的延長，來保證空壓機的正常啟動，請勿延長過大，延長過大會影響其他的用電設(shè)備。

(2)機頭內(nèi)油結(jié)焦是螺桿式空壓機在油品較差或溫度較高的情況經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，由于機頭結(jié)焦，摩擦阻力增大，機組的負(fù)荷增大，電流增大。嚴(yán)重時螺桿與轉(zhuǎn)子被油焦粘合在一起，機組無法自由轉(zhuǎn)動。

(3)斷油閥的功能是在空壓機停機時，及時將注油管切斷，防止油氣桶內(nèi)的余壓將大量的潤滑油壓入機頭，導(dǎo)致機頭內(nèi)潤滑油過多。解決機頭內(nèi)潤滑油過多問題直接的方法是打開機頭，放出機頭內(nèi)部分潤滑油，同時對斷油閥進(jìn)行修復(fù)或更換。

永磁變頻空壓機的控制方法

永磁變頻空壓機近兩年來在空壓機行業(yè)成為節(jié)能先鋒的代名詞，甚至有些空壓機廠家以“不用錢買的空壓機”作廣告宣傳詞來吸引用戶的眼球。

永磁變頻空壓機

當(dāng)然，永磁電機節(jié)能相對意義來講，用同樣的控制方法肯定比傳統(tǒng)的異步電機高。正在節(jié)能的要點是80%的空壓機處于變量負(fù)載狀態(tài)，根據(jù)用氣量的多少用變頻調(diào)速來自動滿足用戶的需求，減少無用功的損耗。但還有20%的場合是滿壓滿負(fù)載，這種場合采用變頻控制異步電機比直接啟動還要耗能，因為變頻器本身是IGBT以開關(guān)方式控制頻率的高低，它本身有額定功率2～3%需損耗的。所以這種情況采用變頻控制即使采用永磁電機節(jié)能效果也不會很明顯。

而目前國家標(biāo)準(zhǔn)考核空壓機的能效等級還是以滿壓滿負(fù)載時的比功率來執(zhí)行的，只有的螺桿機頭配的電機及空壓機合理的布局設(shè)計才能達(dá)到1級能效的比功率。所以很多采用變頻控制的螺桿機很難達(dá)到1級能效等級(即使是一體機也沒有一家公司能承諾)。

在噴油式螺桿空氣壓縮機內(nèi)的油氣分離芯是重要部件之一，油氣分離芯的主要作用是減少空氣壓縮機的耗油量，確保壓縮空氣的含油量在3ppm之內(nèi)?？諝鈮嚎s機的生產(chǎn)廠家不斷在技術(shù)改造來減少壓縮空氣的含油量，或選用質(zhì)量較好的油氣分離芯。但在使用過程中部份的效果并不是很理想，也會出現(xiàn)空氣的含油量過大或壓差過大；嚴(yán)重的燃燒。

油氣分離芯的應(yīng)用技術(shù)

空氣壓縮機的出氣含油量不但與油氣分離芯的質(zhì)量有關(guān)，而且與油桶的設(shè)計有相關(guān)，還有空氣壓縮機的出氣流量與油氣分離芯的處理流量的配套相關(guān)重要。