新能源汽車日益增多的今天，新能源、綠色出行漸漸成為一種新生活方式，充電樁越來越多的出現(xiàn)在生活當(dāng)中，所以標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車直流（交流）充電樁電纜成為了充電樁的"心臟"

標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車直流充電樁俗稱為"快充"，在充電過程當(dāng)中直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電?？梢詫?shí)現(xiàn)快充要求；而標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車交流充電樁則俗稱為"慢充"，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電，這就是量大充電樁電纜的要求。

充電樁電纜：

工作電壓:Dc1500V

絕緣電阻:≥20MQ/km(20°C)

小彎曲半徑:大約5xD(線纜外徑)

工作環(huán)境溫度:-40°c到 120°°c( 150°C)

阻燃特性:符合IEC/EN60332-1-2和|Ec/EN60332-3-24

標(biāo)準(zhǔn)參考標(biāo)準(zhǔn):GB/T25085|S06722

適用產(chǎn)品：適用汽車充電樁設(shè)備，移動(dòng)便攜式充電電線電纜裝置，電動(dòng)汽車內(nèi)部用線（電池線）/電機(jī)線

充電樁電纜中既有電力線,也有控制線

充電樁電纜中既有電力線，也有控制線，由于充電樁電纜長(zhǎng)期暴露于室外環(huán)境，電流負(fù)荷大，易受汽車碾壓、日光照射、空氣氧化、濕水環(huán)境及酸堿化合物，以及人為使用過程中造成的損壞等因素的腐蝕，而且電動(dòng)車拖動(dòng)頻繁，線芯導(dǎo)體容易因疲勞斷裂；現(xiàn)有的充電樁電纜都是用銅線作為電纜的線芯導(dǎo)體，銅線生產(chǎn)過程中能耗高，且銅線柔韌性、延伸性、抗蠕變性、抗腐蝕性都有待提高；因長(zhǎng)期暴露在外，在受到外界壓力的擠壓和拖拽時(shí)，依然會(huì)對(duì)內(nèi)部的纜芯造成傷害；由于充電樁電纜長(zhǎng)期使用中會(huì)被彎曲，一般的電纜耐彎曲性差，時(shí)間長(zhǎng)了，就會(huì)使得護(hù)套以及其他層開裂，使得線芯暴露在外，在充電時(shí)不安全。