現(xiàn)有停車(chē)設(shè)施利用率低調(diào)查顯示，有35%的被訪(fǎng)者認(rèn)為現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃不合理。大多數(shù)辦公單位停車(chē)位白天不夠用、晚上閑置，而居住小區(qū)停車(chē)位則是晚上不夠用、白天閑置，導(dǎo)致停車(chē)泊位利用率不高。立體車(chē)庫(kù)廠(chǎng)商經(jīng)歷了引進(jìn)消化和吸收國(guó)外產(chǎn)品和技術(shù)的階段，一些大廠(chǎng)逐步進(jìn)入了獨(dú)立設(shè)計(jì)和研發(fā)階段，并出現(xiàn)了一些新的產(chǎn)品。根據(jù)來(lái)自停車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，學(xué)校就學(xué)環(huán)境越好對(duì)配建停車(chē)位數(shù)量的要求也越高，停車(chē)位以路邊港灣式臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)為主。

面對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛快速增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)，盡管相關(guān)部門(mén)也一直在想方設(shè)法增加停車(chē)位數(shù)量，但停車(chē)設(shè)施增加速度還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上市區(qū)汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)速度，停車(chē)場(chǎng)地建設(shè)滯后。停車(chē)場(chǎng)管理細(xì)則：?jiǎn)斡辛己玫耐＼?chē)場(chǎng)庫(kù)，如果沒(méi)有健全的管理制度，同樣不能把車(chē)輛管好。健全的管理制度應(yīng)該包括：門(mén)衛(wèi)管理制度、車(chē)輛保管規(guī)定等。電子出入卡隨身攜帶，以便檢查和車(chē)輛出入。用戶(hù)如更換車(chē)輛，需到車(chē)場(chǎng)辦理停車(chē)卡、電子出入卡更換手續(xù)。月保車(chē)輛要按月定期繳納。

部分小區(qū)雖然配有地下車(chē)庫(kù)，但由于費(fèi)用和業(yè)主觀(guān)念等問(wèn)題，大多處于閑置狀態(tài)，使用率僅占50%左右。特別是有跟萬(wàn)達(dá)、萬(wàn)科這些出名挑剔的房地產(chǎn)品牌合作過(guò)的，更加信得過(guò)。產(chǎn)品價(jià)格并不是唯1一的選擇標(biāo)準(zhǔn)，電子出入卡隨身攜帶，以便檢查和車(chē)輛出入。用戶(hù)如更換車(chē)輛，需到車(chē)場(chǎng)辦理停車(chē)卡、電子出入卡更換手續(xù)。月保車(chē)輛要按月定期繳納。

停車(chē)場(chǎng)地建設(shè)滯后由于運(yùn)營(yíng)成本及停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等原因，一些投資商看不到投資回報(bào)無(wú)意投資，以致公共停車(chē)場(chǎng)缺少建設(shè)和經(jīng)營(yíng)主體。投資前，設(shè)計(jì)合理的投資模型和規(guī)劃好投資回收期限。立體車(chē)庫(kù)投資項(xiàng)目幾十萬(wàn)，多則上百萬(wàn)乃至千萬(wàn)，做好投資風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估很重要，項(xiàng)目的回報(bào)率和回收期也是重要的考慮因素。手冊(cè)用于解決運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可能出現(xiàn)的大多數(shù)問(wèn)題，引進(jìn)一家專(zhuān)業(yè)公司，可以幫助特定停車(chē)場(chǎng)建立統(tǒng)一的SOP手冊(cè)。車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，要將停車(chē)卡放在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃左側(cè)，