回火產(chǎn)生之回火裂痕

以淬火之鋼鐵材料經(jīng)回火處理時(shí)，因急冷、急熱或組織變化之故而產(chǎn)生之裂痕，稱之為回火裂痕。

常見之高速鋼、SKD11模具鋼等回火硬化鋼在高溫回火后急冷也會(huì)產(chǎn)生。此類鋼材在一次淬火時(shí)產(chǎn)生一次麻田散體，回火時(shí)因淬火產(chǎn)生第二次麻田散體（殘留沃斯田體成麻田散體），而產(chǎn)生裂痕。

因此要防止回火裂痕，是自回火溫度作徐徐冷卻，同時(shí)在淬火再回火的作業(yè)中，亦應(yīng)避免提早提出回火再急冷的熱處理方式。

臺車式回火爐砌筑耐火澆料要求

1、耐火澆注料內(nèi)的鋼筋和理設(shè)件表面不得有污垢，臺車式回火爐埋入部分的表而應(yīng)涂以瀝青層。

2、隔熱澆注料中直徑人于3mm的骨料。在攪拌前應(yīng)預(yù)先灑水潤濕。隔熱澆注料澆注在耐火燒注料上時(shí)，應(yīng)在耐火澆注料凝固后才可進(jìn)行，澆注在隔熱材料上時(shí)。應(yīng)鋪以防水層。

3、耐火涂改料涂層厚度較大時(shí)。應(yīng)分層涂改。待前一層稍干后。才可涂改第二層。

4、耐火涂改料的表面。應(yīng)平坦?jié)櫥瑹o裂縫。

5、臺車式回火爐敷管爐墻的施順序應(yīng)為.先將爐墻排管平放，然后逐層做好耐火澆注料在隔熱澆注料.經(jīng)養(yǎng)護(hù)硬化后再進(jìn)行全體吊裝。

6、砍鑿異形磚時(shí).不得削弱首要受力處的強(qiáng)度。在修整懸掛磚的吊孔時(shí).不得使其合作空隙大于5mm。

臺車式回火爐裝料準(zhǔn)則的調(diào)整

5號高爐主要原因是長時(shí)間中心焦炭不足，造成中心料柱透氣性差，且長時(shí)間鼓風(fēng)動(dòng)能不足造成中心嚴(yán)峻堆積的情況，因此在布料及氣流操控上堅(jiān)決開放中心的思路，主要手法:

1)減小礦石批重。礦批由24噸減小至23.1噸。

2)焦炭、礦石整體向中心移動(dòng)2度，恰當(dāng)疏松邊際，保證順行。

3)添加爐中心焦炭量，同時(shí)減小焦礦平臺。

隨著中心焦炭量的添加，中心料柱得到疏松，爐中心溫度升高，風(fēng)量增大，煤氣使用改進(jìn)，爐況迅速好轉(zhuǎn)，經(jīng)過以上措施，5號高爐爐況逐漸好轉(zhuǎn)，滑料現(xiàn)象基本消失，管道得到操控，爐墻粘結(jié)消除，爐缸作業(yè)日趨活潑，各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)步進(jìn)步。