真空燒結(jié)爐具有成本效益運行能力的一個重要因素就是經(jīng)濟的工藝氣體和電力消耗。根據(jù)不同的 氣體類型，燒結(jié)過程的這兩大成本元素可以占到總成本的５０％。為了節(jié)省氣體消耗，必須實施可調(diào)節(jié)的氣流分壓模式，同時保證脫脂和燒結(jié)過程免受污染。為了減少電力消耗，用優(yōu)化的加熱元件制造熱區(qū)來降低熱損失。為了實現(xiàn)這些設(shè)計要點并將研發(fā)成本控制在合理范圍，一臺現(xiàn)代的資源節(jié)約型的真空燒結(jié)爐會運用流體動力學(xué)計算工具以找到好的氣流和熱流模式。


真空爐一般由主機、爐膛、電熱裝置、密封爐殼、真空系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、控溫系統(tǒng)和爐外運輸車等組成。密封爐殼用碳鋼或不銹鋼焊成，可拆卸部件的接合面用真空密封材料密封。為防止爐殼受熱后變形和密封材料受熱變質(zhì)，爐殼一般用水冷或氣冷降溫。爐膛位于密封爐殼內(nèi)。根據(jù)爐子用途,爐膛內(nèi)部裝有不同類型的加熱元件，如電阻、感應(yīng)線圈、電極和電子槍等。熔煉金屬的真空爐爐膛內(nèi)裝有坩堝，有的還裝有自動澆注裝置和裝卸料的機械手等。真空系統(tǒng)主要由真空泵、真空閥門和真空計等組成。


真空滲碳比可控氣氛爐滲碳的產(chǎn)品質(zhì)量好，對于要控制淬火變形的齒輪滲碳，在用可控氣氛爐滲碳后需要用淬火壓床進行邊淬火邊矯正，其質(zhì)量有時還達不到技術(shù)要求，況且滲碳層的滲層和碳濃度分布均勻性較難得到保證，經(jīng)常會出現(xiàn)內(nèi)氧化現(xiàn)象，造成非馬氏體黑色組織的出現(xiàn)，生產(chǎn)率有時也會受到影響，所以對于質(zhì)量要求較高的摩托車、汽車減速器、汽車發(fā)動機等部件內(nèi)的中小型齒輪及齒輪軸等工件的滲碳。