高速直升機(jī)

盡管垂直起降技術(shù)在不斷進(jìn)步，仍有一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)：將高時(shí)速提升至150-170節(jié)（海里/小時(shí)）以上。更快的垂直起降速度可縮短任務(wù)時(shí)間，提高任務(wù)成功的可能性，并且降低飛機(jī)受到敵人攻擊的概率。但遺憾的是，在不影響飛行范圍、效率、有效載荷或設(shè)計(jì)簡單性的前提下，目前的VTOL設(shè)計(jì)仍無法提高高速度。

過去幾十年中，直升機(jī)的垂直起降能力（VTOL）一直是軍事行動(dòng)必不可少的重要組成部分。它們能向任何方位機(jī)動(dòng)飛行、懸停，并幾乎可在任何平面上降落。美國目前正研發(fā)高速直升機(jī)“VTOL X”,期能提高飛行速度和高1效的工作能力。

直升機(jī)的分類

【單旋翼式】

　　◆單旋翼帶尾槳（Ducted Fan）一個(gè)水平旋翼負(fù)責(zé)提供升力，尾部一個(gè)小型垂直旋翼（尾槳）負(fù)責(zé)抵消旋翼產(chǎn)生的反扭矩。例如，歐洲直升機(jī)公司制造的EC-135直升機(jī)。

　　◆單旋翼無尾槳（NOTAR）一個(gè)水平旋翼負(fù)責(zé)提供升力，機(jī)身尾部側(cè)面有空氣排出，與旋翼的下洗氣流相互作用產(chǎn)生側(cè)向力來抵消旋翼產(chǎn)生的反扭矩。例如，美國麥道直升機(jī)公司生產(chǎn)的MD520N直升機(jī)。

航空攝像作為現(xiàn)代化的攝影手段，能夠以人們一般難以達(dá)到的高度俯視事物的全貌，以徹底解放的視角，給受眾傳達(dá)一種宏觀形象，帶來煥然一新的視覺享受。近年來，隨著電視、飛行技術(shù)的發(fā)展，各種方式的航拍在電影、電視片的制作中得到了廣泛應(yīng)用。        根據(jù)航空攝像需要的技術(shù)要求，直升機(jī)的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：飛行操作靈活；爬升力強(qiáng)，高度控制靈活；50米以內(nèi)的超低空拍攝；穩(wěn)定性強(qiáng)，航實(shí)現(xiàn)航拍鏡頭的流暢和平穩(wěn)。