瀝青阻燃劑在高溫下會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的吸熱反應(yīng)，從燃燒中吸收一些熱量，從而降低可燃材料的表面溫度，抑制可燃?xì)怏w的形成，終達(dá)到阻燃和防止燃燒蔓延的目的。成功實(shí)現(xiàn)阻止燃燒母粒和粉末狀阻止燃燒溶劑等數(shù)量交換，可以徹底改變阻止燃燒效果不好的情況，從而提升阻止燃燒的效率，加上把阻止燃燒母粒各個(gè)組成資源有機(jī)地結(jié)合在一起，集體購(gòu)買(mǎi)讓成本下降，阻止燃燒母粒的成本長(zhǎng)處獲得保障。由于鹵素系阻燃劑會(huì)在燃燒過(guò)程中釋放有毒氣體，這種阻燃劑現(xiàn)在已經(jīng)被替代，改為磷系和氮系阻燃劑。瀝青阻燃劑的發(fā)展方向是無(wú)鹵、抑煙，同時(shí)不影響瀝青的性能。

氧氣含量指數(shù)是指在特定條件下，樣品在氧、氮混合氣流中正好保持燃燒所需的低氧濃度。油溫指數(shù)越高，材料越不，當(dāng)油溫指數(shù)>27%，材料在燃燒過(guò)程中就會(huì)自動(dòng)熄滅。在目前阻燃瀝青的研究中，阻燃劑材料的選擇仍然是一個(gè)熱點(diǎn)。結(jié)果表明，單一阻燃劑的阻燃效果并不很好，所以將幾種阻燃劑復(fù)合使用，通過(guò)協(xié)同作用，可以明顯提高瀝青的阻燃效果。特別是在隧道公路上，由于隧道空間的相對(duì)封閉和局限性，起火時(shí)產(chǎn)生的大量熱氣和有毒氣體無(wú)法及時(shí)消散，容易造成重大人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

根據(jù)燃燒鏈?zhǔn)椒磻?yīng)理論，維持燃燒需要自由基。引入鹵素的瀝青阻燃劑能有效捕獲燃燒反應(yīng)中的自由基，作用于氣相燃燒區(qū)。特別是在隧道公路上，由于隧道空間的相對(duì)封閉和局限性，起火時(shí)產(chǎn)生的大量熱氣和有毒氣體無(wú)法及時(shí)消散，容易造成重大人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。瀝青阻燃劑降低燃燒區(qū)內(nèi)的火焰密度，阻止火焰蔓延，終降低燃燒反應(yīng)速度，直至燃燒結(jié)束，從而達(dá)到阻燃的目的。