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說到自主品牌的影響力，很多人都會(huì)下意識(shí)的認(rèn)為它們并不如合資品牌，想要實(shí)現(xiàn)趕超還需努力。可是，這只是乘用車方面的差距，實(shí)際上，自主品牌在商用車領(lǐng)域已經(jīng)有不小的領(lǐng)先，而且它們還是現(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的首要參考對(duì)象，例如，物流的好幫手——輕卡。

說到輕卡，江鈴是個(gè)繞不過去的品牌，它旗下的JMC品牌輕卡市場(chǎng)保有量已超百萬輛，在路上看到輕卡帶有JMC三個(gè)字母的幾率就跟碰到大眾車的幾率差不多，是不折不扣的“國(guó)民輕卡”。而江鈴輕卡之所以如此受追捧，與江鈴順達(dá)的出色表現(xiàn)分不開，它也是江鈴輕卡中的“頂梁柱”般的存在。

延續(xù)經(jīng)典品質(zhì)的江鈴順達(dá)

1993年4月，江鈴五十鈴汽車有限公司正式成立，其中江西汽車制造廠持有75%股權(quán)，日本五十鈴公司、伊藤忠商社各持有12.5%股權(quán)。合資公司成立后，其生產(chǎn)的第一款輕卡產(chǎn)品，便是后來隨處可見的ISUZU ELF NKR系列，由于銷量火爆，其設(shè)計(jì)也逐步風(fēng)靡全國(guó)，成為國(guó)內(nèi)輕卡外形設(shè)計(jì)的一個(gè)典范。

經(jīng)過多年發(fā)展，江鈴輕卡已形成了豐富的產(chǎn)品布局，而N系列輕卡則進(jìn)行外形等方面的調(diào)整，進(jìn)化成現(xiàn)在的順達(dá)系列。2007年，江鈴順達(dá)正式上市，它的到來，讓中價(jià)位輕卡（6萬元左右的輕卡）迎來了高質(zhì)簡(jiǎn)配時(shí)代。

在江鈴順達(dá)推出之前，中價(jià)位輕卡用戶基本享受不到高端品質(zhì)，因?yàn)槭忻嫔细緵]有那種既搭載高性能且耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)，又能保持較高殘值率的輕卡產(chǎn)品。不過，這一切都因江鈴順達(dá)的推出而得到改變。

江鈴順達(dá)當(dāng)時(shí)匹配4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)，具備普遍30萬公里無大修，以及百公里9升的油耗等特性，而且這樣一款加長(zhǎng)型輕卡才賣6.38萬元，這無疑改寫了中價(jià)位輕卡規(guī)則。也正是因?yàn)檫@樣，江鈴順達(dá)一經(jīng)推出便成為了江鈴輕卡最熱銷的車型，也迅速成長(zhǎng)為江鈴輕卡銷量的中流砥柱。

不斷進(jìn)化，是順達(dá)歷久彌新的關(guān)鍵

一輛車要想持續(xù)熱銷，不斷迎合市場(chǎng)的需求來提升自己是必備操作。2014年9月，江鈴對(duì)原有全系輕卡產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，原凱銳系列調(diào)整為凱運(yùn)系列，凱運(yùn)系列調(diào)整為新順達(dá)系列，并逐步淘汰款式較為陳舊的老順達(dá)產(chǎn)品。同時(shí)，江鈴還優(yōu)化了產(chǎn)品配置和價(jià)格，其中新順達(dá)7.08萬起，凱運(yùn)寬體9.08萬起，價(jià)格依舊親民。

此外，為了提升輕卡在高負(fù)荷工作下的安全性能，江鈴還為后來的順達(dá)系列配備了氣剎系統(tǒng)。更值得一提的是，江鈴順達(dá)還發(fā)布了智動(dòng)擋車型，該車型基于傳統(tǒng)的MT車型開發(fā)而來，其可實(shí)現(xiàn)離合操作全自動(dòng)，不需要駕駛員頻繁踩離合來進(jìn)行換擋，極大地緩解了駕駛疲勞。

另外，智動(dòng)擋車型還配備了“坡道輔助”功能，這一功能讓駕駛員在坡道起步時(shí)，只需要松開剎車踏板，再踩油門即可讓車輛起步。很顯然，智動(dòng)擋車型的誕生，讓江鈴順達(dá)得以保持手動(dòng)擋出色燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還能減少車輛的操作難度，可謂是一個(gè)里程碑式的突破。

得益于眾多新技術(shù)以及良好口碑的不斷加持，江鈴順達(dá)直到今天也依舊是江鈴輕卡最暢銷的車型之一。2019年1-10月，江鈴JMC品牌卡車?yán)塾?jì)銷售75666輛，其中****的還是“江鈴順達(dá)全系車型”。

順達(dá)再進(jìn)化，國(guó)六車型應(yīng)運(yùn)而生

從國(guó)三到國(guó)五，江鈴順達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)也由4JB1進(jìn)化到JX493，其中JX493發(fā)動(dòng)機(jī)承襲了五十鈴的優(yōu)勢(shì)，是國(guó)內(nèi)最好的輕卡柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一，它與格拉克特5擋手動(dòng)變速箱一起組成了黃金動(dòng)力組合。不過，該發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到國(guó)五就不再繼續(xù)升級(jí)，而是由能滿足最新國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的騰豹4D30充當(dāng)其接任者。

近日，轱轆哥聽聞江鈴順達(dá)的國(guó)六車型已經(jīng)到店銷售，而且新車更換了全新的前臉設(shè)計(jì)，并且內(nèi)飾也變得檔次十足，不再像經(jīng)濟(jì)型輕卡。更關(guān)鍵的是，它的動(dòng)力也已全部換新，滿足最新的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

從外觀來看，國(guó)六順達(dá)整個(gè)前臉的開口面積要比國(guó)五車型大上許多，并且加入了橫向鍍鉻飾條，使新車顯得更為精致，同時(shí)大尺寸進(jìn)氣格柵也能提供更好的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。另外，新車的大燈更換為時(shí)下輕卡流行的縱向布置，遠(yuǎn)近光一體化的全新大燈顯得格外精神。

內(nèi)飾部分，國(guó)六順達(dá)開始采用乘用車的風(fēng)格設(shè)計(jì)，徹底告別以往的簡(jiǎn)約五十鈴風(fēng)格。首先，內(nèi)飾配色改為深棕色，并且采用對(duì)稱式中控布局，功能按鍵分布也是跟家用轎車差不多。另外，新車內(nèi)部還加入了鋼琴烤漆工藝以及銀色裝飾條，這些都使得內(nèi)飾看上去更為精致時(shí)尚。

國(guó)六順達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)為騰豹4D30，它的行程和JX493一樣，不過缸徑達(dá)到95mm，排量也變成了3.0L。騰豹4D30有85kW、95kW以及112kW三種不同的調(diào)校，其中低功率版本的功率跟以前的JX493發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，不過技術(shù)更為先進(jìn)，4D30采用了雙頂置凸輪軸、鋁合金氣缸蓋、博世三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)等。

從2007年上市至今，江鈴順達(dá)一直順應(yīng)時(shí)代潮流，不斷推出滿足消費(fèi)者所需的新車型。不過，變的是外形與配置，不變的是一如既往的好品質(zhì)，這也是順達(dá)能成為江鈴輕卡“頂梁柱”，并一直保持良好口碑的關(guān)鍵所在?，F(xiàn)在，江鈴順達(dá)開始向國(guó)六進(jìn)發(fā)，未來勢(shì)必會(huì)交出更好的成績(jī)，繼續(xù)打造屬于自己的傳奇。