潤滑脂的挑選依據(jù)行走諾德減速機軸承負荷挑選潤滑脂時，對減速機重負荷應(yīng)選針入度小的潤滑油，在高壓下作業(yè)時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能，依據(jù)環(huán)境前提挑選潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于枯燥和水分較少的環(huán)境，按照作業(yè)溫度挑選潤滑脂時，主要目標應(yīng)是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際作業(yè)溫度應(yīng)低于滴點10-20℃，組成潤滑脂的運用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃

不同的潤滑油制止彼此混合作用。油位螺塞、放油螺塞個通氣器的方位由裝置方位決議。

油位查看

1、切斷電源，避免觸電、等候減速機冷卻；

2、移去油位螺塞查看油是否充溢；

3、裝置油位螺塞；

油的查看

1、切斷電源，避免觸電，等候減速機冷卻；

2、打開放油螺塞，取油樣；

3、查看油的粘度指數(shù)；如果油明顯污濁，主張趕快替換。

4、對于帶油位螺塞的減速機；查看油位，是否合格，裝置油位螺塞。

油的替換

冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應(yīng)在運轉(zhuǎn)溫度下?lián)Q油。

行星諾德減速機在正式投入使用前都要經(jīng)歷一段時間的磨合期，目的是為了讓行星減速機更好的適應(yīng)以后的工作。通用在跟蹤行星減速機在磨合期的使用情況時發(fā)現(xiàn)有幾種問題比較容易出現(xiàn)，具體如下。

1、潤滑不良： 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導致故障的發(fā)生。

2、發(fā)生松動：新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。

3、磨損速度快：由于行星減速機零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度過快。這時，如果超負荷運轉(zhuǎn)，則可能導致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。

4、操作失誤多：由于對行星減速機的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故和安全事故。

5、發(fā)生滲漏現(xiàn)象：由于零件的松動、振動和行星減速機受熱的影響，行星減速機的密封面以及管接頭等處，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷，在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏(滲)油。因此，磨合期偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

蝸輪諾德減速機的拆裝檢修向來是維護人員頭疼的一個問題，很多時候因為維護不及時導致蝸輪減速機損壞或出現(xiàn)問題，導致工程無法正常進行，所以對蝸輪減速機的維護一定要到位。

1、清理蝸輪減速機外部油污、檢查潤滑油的油位，并作記錄放出潤滑油。

2、拆下蝸輪減速機的箱蓋螺釘，打開箱蓋，檢查蝸輪并記錄（位置和方向）。

3、取出蝸輪及軸后用同樣方法拆卸蝸桿軸，檢查蝸桿及軸。

4、檢查油質(zhì)情況（有沒有油、鐵悄及雜質(zhì)、變質(zhì)等以備用故障查詢用）。

5、拆卸蝸輪軸端蓋螺釘，取出端蓋，要作記錄或標記（墊片的多少等）。

6、解體前，檢查蝸輪蝸桿的軸向間隙，并作記錄。 解體（錐體前、作標記）取出箱體定位銷深孔定位銷用取銷器取出，通孔定位銷其從小頭打出。