減速機(jī)的噪音導(dǎo)致主要是來自傳動裝置傳動系統(tǒng)傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使混合機(jī)更符合生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求也是世界各地一個(gè)重要研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的傳動系統(tǒng)傳動齒輪噪聲已變?yōu)樾袠I(yè)內(nèi)的重要研究課題，世界各地很多都把傳動系統(tǒng)傳動齒輪中傳動系統(tǒng)傳動齒輪齒合彎曲應(yīng)變的變化作為是傳動系統(tǒng)傳動齒輪荷載、振動和噪聲的重要因素。用修形的方法，使其荷載及速度波動減為zui小，以保證降低噪聲的目的。這類方法聯(lián)系實(shí)際確認(rèn)是一種較有效的方法。但是用這種方法，制作工藝上務(wù)必有修形機(jī)械設(shè)備，諸多中、家庭小作坊一般無法實(shí)行。

減速機(jī)齒面點(diǎn)蝕產(chǎn)生原因：（1）缺陷或過高的有害殘余應(yīng)力所誘發(fā)，可能是夾雜物、微細(xì)磨削裂紋或不適當(dāng)?shù)臒崽幚硪鸬木植繑嗔眩?）可能是材質(zhì)夾雜、毛坯鍛造有問題；（3）淬火與滲碳工藝欠佳，或其它原因造成齒輪本身質(zhì)量問題。

處理方法：選用正規(guī)廠家出產(chǎn)的減速機(jī)，并跟蹤記錄，對出現(xiàn)的此類問題及時(shí)聯(lián)系廠家進(jìn)行維護(hù)。要使減速機(jī)運(yùn)行，必須得有先進(jìn)的技術(shù)作為保障，針對特定的故障，選擇合理的解決方式，是減速機(jī)安全平穩(wěn)運(yùn)行的前提。在減速機(jī)常見的故障中有相當(dāng)大一部分屬于人的因素，是可以避免的，要將其執(zhí)行好，必須做到：

1.加強(qiáng)技術(shù)人員的培訓(xùn)，增強(qiáng)技術(shù)水平，保證安裝、調(diào)試時(shí)的準(zhǔn)確性。

2.建立潤滑維護(hù)制度，選用合格的潤滑油，并嚴(yán)格落實(shí)換油周期與注油標(biāo)準(zhǔn)，不超不欠。

3.加強(qiáng)檢查，增強(qiáng)責(zé)任心，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理維護(hù)。

減速機(jī)的裝置方位要確保工作人員的操作，包含能夠便利的挨近游標(biāo)、通氣塞和排油塞等方位。減速機(jī)的裝置完成后，查看人員應(yīng)依照次序全部查看裝置方位的準(zhǔn)確性，斷定各個(gè)緊固件的可靠性等。    

減速機(jī)的輸出軸上在裝置傳動件時(shí)，必須留意操作的柔軟，制止運(yùn)用錘子等東西粗獷裝置，是使用安裝夾具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行裝置，以螺栓擰入的力度將傳動件壓入減速機(jī)，這樣能夠維護(hù)減速機(jī)內(nèi)部零件不會遭到損壞。

齒輪減速機(jī)在調(diào)試之前，應(yīng)將其牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)排盡，如果發(fā)現(xiàn)它的輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，齒輪減速機(jī)應(yīng)選用加強(qiáng)型設(shè)備，下面為大家介紹圓柱齒輪減速機(jī)的調(diào)式注意事項(xiàng)：

  1、調(diào)試齒輪減速機(jī)時(shí)，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量，對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。

  2、就位后，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。

  3、在運(yùn)行前用戶需將硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)的通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞，按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度。

  4、調(diào)試時(shí)，應(yīng)確保齒輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。