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耐磨彎直管在較大的沖擊負載或接觸應力作用下，表面層迅速產生加工硬化， 鴻得利泵車耐磨彎直管硬度急劇升高，可達500HBS，內部則仍保持著良好的韌性。由于該管重量輕，且焊接性能好。 鴻得利泵車耐磨彎直管因此可采用焊接、法蘭、快速聯(lián)結等方式，施工安裝方便，且可減少安裝費用。

熱推彎頭成形工藝具有外形美觀、 鴻得利泵車耐磨彎直管壁厚均勻和連續(xù)作業(yè)，適于大批量生產的特點，因而成為碳鋼、合金鋼彎頭的主要成形方法，并也應用在某些規(guī)格的不銹鋼彎頭的成形中。

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耐磨彎直管是用于管道轉彎處的一種管件。在管道系統(tǒng)所使用的全部管件中， 超耐磨耐磨彎直管所占比例大，約為80%。通常，對不同材料或壁厚的彎頭選擇不同的成形工藝。常用的無縫彎頭成形工藝有熱推、沖壓、擠壓等。 超耐磨耐磨彎直管熱推彎頭成形工藝是采用專用彎頭推制機、內弦長度：一邊法蘭到另一側法蘭邊的最短距離。） 超耐磨耐磨彎直管直縫高壓140泵管可焊接普通高壓法蘭（一般焊接的是157mm的等徑法蘭，也可焊接三一原廠法蘭（三一法蘭：高度為48-50mm；外徑是157mm，

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耐磨彎直管此具有良好的塑性，而且裂紋擴展很慢，使用中安全可靠。90度 211耐磨彎直管在較大的沖擊負載或接觸應力作用下，表面層迅速產生加工硬化，硬度急劇升高，可達500HBS，內部則仍保持著良好的韌性。

但是三一法蘭的卡槽比較寬90度 211耐磨彎直管，因為它使用配套的管卡是加重的并且管卡卡邊是加厚的，三一的管卡和普通高壓法蘭配套是沒法使用的）。普通157法蘭高度為35-38mm；90度 211耐磨彎直管直縫高壓133管子可焊接157法蘭，高度為35-38mm，也可焊接148法蘭。90度 211耐磨彎直管