照亮屋頂的陽光將漫射的光射入房間。在內部，屋頂成為一個連續(xù)的明亮面，其強度隨屋頂和太陽的相對位置而變化。張拉薄膜屋頂的采光系數可高達10%，而在傳統(tǒng)施工中，采光系數只能從有限的采光窗進入房間，采光窗的采光系數小于3%。即使在陰天，張膜棚的照明水平也能滿足大多數活動的基本要求。停車場的規(guī)劃建設已成為現代城市規(guī)劃的重要組成部分，越來越重要。反射率由于進入車棚薄膜結構的透射光和反射光都是漫射光，不太可能出現眩光，但也應考慮玻璃采光區(qū)的布置和遮光，避免因其直射而產生眩光。三。彩色拉伸膜棚在室內人會對白色或米色膜有良好的色彩感知，因為這兩種顏色都表現出可見光的線性光譜傳輸特性。透射比隨透射光波長的增加而增大，使透射光比入射光更熱。透射光譜、纖維及其性能、涂層厚度等。除了從這些方面鑒別薄膜結構的質量外，制造商的選擇也非常重要。

     相信大家都知道由于膜結構的自身特性，其可以滿足從簡單遮陽結構到功能復雜的大型建筑等許多不同的建筑功能要求，并形態(tài)極具表現力且對于有些功能要求只有它才是為適合的，但是隨之而來的雨雪天氣讓有些地方的膜結構建筑是傷痕累累，遇到這種情況，我們如果解決呢？下面我們就來說一下膜結構建筑在抵御雨雪措施和膜結構車棚維護。相比之下，雙層ETFE空氣枕膜結構景觀建筑具有較強的視覺識別能力。膜結構車棚

        我們先來說一下膜結構在抵御天氣的影響：膜屋面的一個重要作用就是抵御各種天氣變化（如日曬、雨淋、風雪等）對其內部空間的影響，保持建筑物內部的舒適性。選擇膜面的形態(tài)和材料時要考慮到所有可能的天氣狀況，并盡可能利用建筑本身等被動方法來減少能量的消耗。根據試驗，在直接的連續(xù)反復的動力荷載作用下，鋼材的強度將降低，即低于一次靜力荷載作用下的拉伸試驗的極限強度fu，這種現象稱為鋼材的疲勞。多孔膜材可用作遮蔽結構。

耐沖擊性好。這種性能充分體現在外力作用下不易變形，可以說其風險系數很低，不易造成車輛損壞和人員傷亡。    5.透光性好。在建筑的供暖、空調系統(tǒng)設中，太陽輻射對供暖、空調負荷有重要的影響。膜結構汽車棚的特殊性使其具有良好的抗紫外線能力，但同時又不損失其透光率。即使在炎熱的陽光下，它也不會在強光下散發(fā)出難聞的氣味，是一種環(huán)保產品。    6.質量好。膜結構汽車棚采用高強度材料，一般要求高技術才能完成，除了結構強度外，其整體重量相對較輕，在極端惡劣的天氣下也不必擔心被車輛破壞和損壞。電動車雨棚

　膜結構由于其重量很輕的優(yōu)點，過去十年中。往往被采用。體育建筑可以說是膜結構在中國應用的突破口。只要具有一定的設計能力，設計的作品就不會太差，基本上可以維持審美水平。1997年在上海舉行的第七屆全國運動會，膜結構被用在主體育場的看臺挑篷，總面積達36100m2這是中國第一次將膜材制成的屋頂用在大面積的性建筑上，具有深遠的影響。當時涂PTFE玻璃纖維膜材和工程裝置還借助于國外的力量。上海體育場成功的建成后，雖然它價格仍高于傳統(tǒng)的結構，又出現了一些膜結構屋頂的體育場。頤中體育場坐落在山東省的濱海鄉(xiāng)村青島，這是中國第一個靠自己力量設計與施工的大型膜結構體育場，可容納6萬觀眾。充電樁雨棚