液壓機采用單作用增壓器的增壓回路。增壓器由活塞腔和串聯(lián)的柱塞腔組成。低壓油進入活塞缸的左腔，推動活塞并將柱塞向右驅(qū)動，四柱液壓機柱塞缸排出的高壓油進入工作缸。在四柱液壓機活動橫梁承受偏心力矩時，活塞承受一部分彎曲力矩，并將此力矩通過油缸導(dǎo)套傳給上橫梁和立柱。當換向閥沿相反方向移動時，活塞驅(qū)動柱塞后退，并且工作缸通過彈簧的作用復(fù)位。如果油路中存在泄漏，則補油箱中的油通過單向閥補充到柱塞缸中。四柱液壓機該回路的增壓比等于增壓器中活塞面積與柱塞面積的比值。缺點是不能提供連續(xù)的高壓油。

液壓機有哪些常見的換向閥？

一、電動換向閥。四柱液壓機電動換向閥稱為行程閥。它必須安裝在液壓機的液壓缸附近，并且閥門由于停止或凸輪安裝在運動部件上而移位。

二、電磁換向閥。四柱液壓機電磁換向閥是一個換向閥，它利用電磁鐵吸入槽中閥芯的換位。

軌道彎曲成型液壓機

三、液壓換向閥。四柱液壓機液壓方向控制閥是一種方向控制閥，使用壓力油推動閥芯移動。

四、電液方向控制閥。四柱液壓機電液換向閥布置靈活，易于自動化，但電磁鐵吸力有限，難以切換大流量。四柱液壓機液壓換向閥通常較少單獨使用，并且需要小的換向閥來改變控制液壓油的流動方向。標準原件通常將電磁閥和液壓閥組合成電動液壓方向閥。

 框架式結(jié)構(gòu)是各種四柱液壓機設(shè)計中普遍采用的結(jié)構(gòu)形式之一?？蚣苁浇Y(jié)構(gòu)的主要特點是容易獲得較高的剛度，滑塊大多數(shù)采用45°斜面導(dǎo)軌導(dǎo)向，導(dǎo)向精度較高。因此在塑料制品、粉末冶金，雙動薄板沖壓和金屬擠壓等液壓機設(shè)計中獲得廣泛應(yīng)用。

 框架式液壓機機身有整體式和組合式兩種。從主要零部件布置和承載觀點來看，機身結(jié)構(gòu)均由三部分組成：上橫梁、工作臺和左右支柱。該液壓缸為上(頂)置式安裝,缸頭法蘭凸臺止口與機身安裝孔配合定位、由安裝圓螺母鎖緊在上橫梁上。一般情況下，上橫梁布置主缸和側(cè)缸，工作臺上固定模具，左右支柱內(nèi)側(cè)做導(dǎo)軌的安裝定位基準。在四柱液壓機上，還可利用支柱內(nèi)部空間做布置電器元件和液壓元件之用。

 當液壓機安全閥的設(shè)定壓力一定時，忽略液壓馬達的泄漏（馬達的流量等于泵的流量）和機械效率的變化。液壓馬達的更大輸出功率為一定值，因此稱該回路具有恒功率的特性，也稱為恒功率調(diào)速回路。

 因為四柱液壓機定量泵與變量液壓馬達容積調(diào)速回路沒有溢流損失和節(jié)流損失，所以回路的效率較高。忽略管路的壓力損失回路的總效率等于變量泵與液壓馬達的效率之積，但液壓馬達的機械效率隨排量的減小而降低，在高速時回路的效率會有所降低。