全熱交換器的參數(shù)德州春意空調(diào)設(shè)備有限公司；2、檢查進出口溫度：a、溫差很小，打開盤管排氣閥，檢查水溫是否正常，如水

溫正常，再檢查二通閥是否打開，如二通閥未打開，繼續(xù)檢查二通閥供電是否正常，檢查Y型過濾網(wǎng)是否堵塞；b、進出口

溫差正常，查看房間保溫是否正常，比如門窗是否關(guān)閉



，如門窗未關(guān)空氣對流后，空調(diào)就沒有效果，應(yīng)與客戶做好解釋工

作；c、進出口溫差偏大出風(fēng)口風(fēng)量小，檢查進風(fēng)口濾網(wǎng)是否有灰塵，檢查風(fēng)機轉(zhuǎn)速是否正常?？照{(diào)有異味：1、檢查、清

洗進風(fēng)口風(fēng)濾網(wǎng)；2、檢查}

新風(fēng)凈化系統(tǒng)#德州春意空調(diào)設(shè)備有限公司盤管翹片是否有灰塵，如果有灰塵應(yīng)實施清洗方案；3、檢查風(fēng)管內(nèi)是否有異物

、灰塵、積水等，清潔干凈去除異味。4、檢查積水盤有沒有異物

全熱交換器的參數(shù)德州春意空調(diào)設(shè)備有限公司，回油孔和平衡孔。在設(shè)計和選用時都必需根據(jù)自己系統(tǒng)的需求來選用合適的氣液

分離器。在缺油系統(tǒng)的氣液分離器中，基本上都有存油。目前制作氣液分離器的廠家很多，一般的空調(diào)廠家只是簡單的選

用，而沒有根據(jù)自身系統(tǒng)的需求來設(shè)

加長，回油的難度也就逐漸加大，如何在配置了較長連接

管的情況下還能很好的回油，是一個值得思考的問題。三、系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制回油控制：多聯(lián)機系統(tǒng)中，在部分負荷工作

的情況下，就會在未運轉(zhuǎn)負荷中產(chǎn)生集油，未工作的負荷越多、運行時間越久，壓縮機外部集油就越多，回流到壓縮機內(nèi)

部的潤滑油就越少。當(dāng)系統(tǒng)運行到一定受控指標(biāo)時（該指標(biāo)可以是油位、運行時間、溫度等），回油系統(tǒng)工作，通過調(diào)節(jié)

整機負荷、冷媒流量、

德州春意全熱交換器的參數(shù)則上一臺新風(fēng)機組只負責(zé)一層樓面所需的新風(fēng)量

一、新風(fēng)機組故障

德州春意全熱交換器的參數(shù)新風(fēng)機組的故障主要是換熱器被凍裂，某大廈采用冷水機組VAV空調(diào)系統(tǒng)，從施工到調(diào)試再到投人運行共出現(xiàn)了4起新風(fēng)機組凍裂事故，該大廈新風(fēng)機組總共1





5臺，凍裂的比例高達27%。究其原因，主要有以下4個方面。

a)臨時管線未經(jīng)沖洗即對新風(fēng)機組供水;

為了趕工期經(jīng)常用新風(fēng)機組進行臨時供暖，但由于時間緊迫整個德州春意全熱交換器的參數(shù)供暖系統(tǒng)未正式用水沖洗，供回水管道全部采用主管下接支管的連接方式，結(jié)果管線內(nèi)污物在距換熱站近的新風(fēng)機組加熱器內(nèi)不斷淤積，熱水流量不斷減少，從而導(dǎo)致加熱器凍裂。風(fēng)機盤管風(fēng)量一定，供水溫度一定，供水量變化時候，離心風(fēng)機價格表#德州春意空調(diào)設(shè)備有限公司，制冷量為原來的92%左右，說明當(dāng)供水量變化時對制冷量的影響比較緩慢2。從本質(zhì)上來講，臨時供水管線施工時未按施工規(guī)程進行沖洗而盲目投人使用造成了加熱器的凍裂。

b)自控閥門指示的閥位有誤 ;

集中空調(diào)自控系統(tǒng)的施工往往滯后，常常在大廈正式投人使用后才開始調(diào)試弱電系統(tǒng)。在自控系統(tǒng)啟用之前新風(fēng)機組能夠正常運行，啟用后反而發(fā)生了凍裂事故。玻鎂復(fù)合板風(fēng)管#德州春意空調(diào)設(shè)備有限公司在1000元/平方米以上，雖然這個價格對于中低噪聲柜式離心風(fēng)機樓盤來說影響不大，然而對于廣大的普通商品房購房者來說依然是一筆不小的花費。該事故發(fā)生在冬季空調(diào)自控系統(tǒng)安裝調(diào)試過程中，安裝誤操作使德州春意全熱交換器的參數(shù)新風(fēng)機組的水閥開閉指示位置德州春意全熱交換器的參數(shù)與自控系統(tǒng)的電腦指示正好相反，新風(fēng)機組供水實際是自控系統(tǒng)指示的斷流狀態(tài)，從而引發(fā)事故。因此當(dāng)室外氣溫降至0℃以下時，應(yīng)盡量保持空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定運行，