商務(wù)車(chē)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

商務(wù)車(chē)－MPV是Mini Passenger Van的縮寫(xiě)，本意是小型乘用廂式車(chē)，后來(lái)由法國(guó)雷諾公司對(duì)這種車(chē)型進(jìn)行了改進(jìn)，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之后MPV又有了新的含義Multi Purpo1se Vehicle，強(qiáng)調(diào)了多功能性，是集轎車(chē)、旅行車(chē)和商務(wù)車(chē)于一身的車(chē)型。1903年6月16日17時(shí)36分49，福特汽車(chē)公司在底特律的一間由貨車(chē)車(chē)間改造而成的窄小工廠中宣告成立。

商務(wù)車(chē)集轎車(chē)的舒適、旅行車(chē)的時(shí)尚和廂式貨車(chē)的大空間于一身，車(chē)內(nèi)每個(gè)座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_(tái)，前排座椅可作180度旋轉(zhuǎn)等。

商務(wù)車(chē)主要用于商務(wù)洽談，接送來(lái)賓，代表著一個(gè)公司的形象。

數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)乘用車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)1970萬(wàn)臺(tái)，其中傳統(tǒng)轎車(chē)依然占據(jù)車(chē)型的主力，1237.67萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量占到總銷(xiāo)量的62.8%，但增速只有3.1%，遠(yuǎn)低于乘用車(chē)平均9.9%的增長(zhǎng)幅度；MPV：從源頭上講，MPV是從旅行轎車(chē)逐漸演變而來(lái)的，它集旅行車(chē)寬大乘員空間、轎車(chē)的舒適性、和廂式貨車(chē)的功能于一身，一般為兩廂式結(jié)構(gòu)，即多用途車(chē)。而SUV車(chē)型繼續(xù)火爆，以407.79萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量穩(wěn)坐第二把交易；而MPV車(chē)型則異軍突起，以191.43萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量成為排名第3的車(chē)型，其46.8%的同比增幅更是蓋過(guò)了36.4%的SUV車(chē)型增幅，成為不可忽視的力量。

福特SUV行情

2008年，SUV市場(chǎng)火熱程度絲毫不減。2008年1-5月，中國(guó)SUV累計(jì)銷(xiāo)量200750輛，同比增長(zhǎng)51.5%。城市SUV成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)主流。由于市場(chǎng)銷(xiāo)售難見(jiàn)起色，各經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力逐漸增大，加之北京、廣州等一線城市的“限購(gòu)、限行”，一級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)的增速逐漸趨緩等因素，造成多家經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)盈利能力在2012年出現(xiàn)下降。這類(lèi)車(chē)在通過(guò)性等指標(biāo)上不如純粹的越野型SUV，但是外形時(shí)尚、空間舒適、配置齊全，更能滿足現(xiàn)代人城市代步以及節(jié)假日野外開(kāi)拓的生活方式。同時(shí)，城市SUV排量多在2.0-2.5之間，保證動(dòng)力的同時(shí)，又可取得經(jīng)濟(jì)的油耗。從2011年的SUV銷(xiāo)售趨勢(shì)上看，首1次購(gòu)車(chē)的年輕消費(fèi)者越來(lái)越傾向于SUV產(chǎn)品，占到了SUV總體銷(xiāo)量的20%以上。