管殼式換熱器用翅片管加工廠

1.光管加裝翅片后，是否是為翅片管？

光管加裝翅片后，其是為翅片管，所以在這個問題上，其回答為是，而且，這也是毋庸置疑的。不過，在空氣側加裝翅片后，使其傳熱面積有所增大，并會提高傳熱量。不過，在某些情況下，有可能會出現(xiàn)一些問題。

2.翅片管，其在設計時，是否需要知道一些具體參數(shù)？

翅片管，其在設計時，是需要知道一些具體參數(shù)的，比如翅片高度，翅片厚度，以及翅片間距等這些，此外，還可能會有其它一些。不過，對于個，是肯定要知道和清楚的，因為，它們是重要參數(shù)，所以，缺一不可。

3.翅片管中的銅鋁復合翅片管，其的價格，主要是與什么有關？

翅片管中的銅鋁復合翅片管，其的價格，主要是與翅片管型號、翅片管品牌等這些有關，而且，是有很大關系的。所以，我們在選購時，這兩個是不得不考慮的，否則，會出現(xiàn)選擇錯誤等問題，從而，造成經濟上的浪費。

此外，當燃氣輪機排氣通過螺旋翅片管向管內蒸汽傳熱時，盡管螺旋翅片管強化了受熱面的傳熱能力，但也使管外翅片工作在惡劣的高溫環(huán)境中，使得管外螺旋翅片的溫度往往較高，可能超過材料所允許的耐溫極限，造成翅片被燒壞。對余熱鍋爐而言，其高壓過熱器與再熱器受熱面因管氣和管內工質溫度均較高?如設計時翅片高度不合理，則螺旋翅片外端的溫度，通常稱為翅端溫度，可能超過翅片材料的允許溫度，從而導致翅片因超溫燒毀，影響余熱鍋爐的運行可靠性。 綜上所述，必須對不同結構的翅片管及翅片管受熱面的傳熱與阻力特性、螺旋翅片的溫度分布等進行研究，為翅片管的結構優(yōu)化以及翅片管受熱面的優(yōu)化設計提供設計計算方法。

下面，設想一個實際的換熱情況：圓管內部是流動的水，其換熱系數(shù)為5000（---），而管外流動的是煙氣，其換熱系數(shù)只有50（---），二者相差100倍。當熱量從管內傳向管外，或從管外傳向管內時，傳熱過程的“瓶頸”或“大阻力”發(fā)生在什么地方？當然是管外的煙氣側，因為煙氣側換熱系數(shù)，即換熱能力低，限制了傳熱量的提高。

這兒，不妨舉一個串聯(lián)電阻的例子：在由多個電阻組成的串聯(lián)電路中，如果其中一個電阻比其他各項電阻大出很多，則該項電阻將構成電流的“瓶頸”，只有減小該項大的電阻，才能有效地提高流經該串聯(lián)電路的電流。對于上述的傳熱過程也是如此。