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雙齒面同步帶設(shè)計(jì)按需定制 三本傳動(dòng)交期準(zhǔn)確

發(fā)布時(shí)間:2021-05-06 02:17  

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同步帶噪音產(chǎn)生的原因及解決方法一

                               雙齒面同步帶設(shè)計(jì)噪音產(chǎn)生的原因及解決方法一

通常如果我們聽(tīng)到雙齒面同步帶設(shè)計(jì)在傳動(dòng)中發(fā)出難聽(tīng)的尖叫或吱吱聲,請(qǐng)檢查雙齒面同步帶設(shè)計(jì)裝配是否過(guò)松?輪與齒之間是否有液體污染?解決的辦法是重新調(diào)整同步輪和雙齒面同步帶設(shè)計(jì)的松緊,可以憑經(jīng)驗(yàn)或張力計(jì)將皮帶調(diào)到合適的緊度?;蚴乔鍧?span style="color:#E53333;">雙齒面同步帶設(shè)計(jì)和同步輪,將油污或污染的液體擦式干凈。以上解釋權(quán)歸三本工業(yè)皮帶所有,本公司專業(yè)生產(chǎn)同步帶,同步輪,平面?zhèn)鲃?dòng)帶。同步帶的耐磨性高,工作時(shí)不需要潤(rùn)滑也不會(huì)發(fā)出噪聲,因此獲得了極廣泛的使用空間,能夠應(yīng)用于粉塵等惡劣工作環(huán)境。


 
                        




馬牌橡膠同步帶

                                                                   三本傳動(dòng)雙齒面同步帶設(shè)計(jì)

       三本傳動(dòng)系統(tǒng)Continental ContiTech雙齒面同步帶設(shè)計(jì)取代傳統(tǒng)的輸送帶,將要傳統(tǒng)輸送方法中的成條輸送帶改成由幾條雙齒面同步帶設(shè)計(jì)移位組成,當(dāng)碰到含有沖擊力的放料時(shí),原材料的沖擊力由雙齒面同步帶設(shè)計(jì)反面突顯的安全氣囊徹底消化吸收,保持穩(wěn)定輸送,而當(dāng)在其中的某一條同步皮帶產(chǎn)生毀壞時(shí),只需開(kāi)展部分的拆換而不容易危害成條輸送線的應(yīng)用,增加了使用期,大幅度降低應(yīng)用成本費(fèi),提升了生產(chǎn)制造經(jīng)濟(jì)效益,并且考慮了帶沖擊力裝卸搬運(yùn)自然環(huán)境的規(guī)定,處理了傳統(tǒng)輸送帶易毀壞、使用期不高缺陷。2、雙面齒聚氨酯同步帶按帶齒的非布可分為兩種標(biāo)準(zhǔn)型式:DA型雙面齒聚氨酯同步帶,其兩面帶齒呈對(duì)稱排列。





同步帶張緊力過(guò)大或過(guò)小的危害

                             三本傳動(dòng)雙齒面同步帶設(shè)計(jì)張緊力過(guò)大或過(guò)小的危害

1、  雖然雙齒面同步帶設(shè)計(jì)齒低與帶輪齒頂之間也存在少量摩擦傳動(dòng),但其主要是靠嚙齒傳遞動(dòng)力。因此,它不像摩擦傳動(dòng)帶那樣需要很高的初張緊力,而且過(guò)高的張緊力對(duì)于同步帶具有一定的危害性。

2、  帶會(huì)曲折成以帶輪齒頂為頂點(diǎn)的多邊形,容易造成芯線的驅(qū)撓疲勞

3、  帶輪齒頂對(duì)帶齒底的壓力也增大了,這進(jìn)一步縮短了帶的壽命

4、  使傳動(dòng)噪音增大

5、  使力增大,軸承容易損壞

6、  由于軸的摩擦和帶的摩擦增大,傳動(dòng)能力的損失也大

7、  皮帶節(jié)距相應(yīng)變大,從而使帶齒與齒輪的嚙合干涉加劇,導(dǎo)致齒跟裂紋和齒的磨損過(guò)早出現(xiàn)

8、  雙齒面同步帶設(shè)計(jì)初張緊力過(guò)低,會(huì)使帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中容易發(fā)生跳齒現(xiàn)象。在跳齒瞬間,可能因張緊力過(guò)大而使皮帶過(guò)早斷裂

9、  系統(tǒng)傳遞精密度變差

10、震動(dòng)及噪音變大

11、雙齒面同步帶設(shè)計(jì)節(jié)距相應(yīng)變小,在帶輪齒數(shù)較多的情況下便會(huì)發(fā)生嚙齒和干涉現(xiàn)象,導(dǎo)致齒過(guò)早磨損。






關(guān)于同步帶抗拉層的問(wèn)題

                                                            三本傳動(dòng)關(guān)于雙齒面同步帶設(shè)計(jì)的問(wèn)題

      因?yàn)?span style="color:#E53333;">雙齒面同步帶設(shè)計(jì)在運(yùn)行過(guò)程中要傳導(dǎo)力的,如果單靠雙齒面同步帶設(shè)計(jì)的主體材料來(lái)承受這個(gè)拉力是承受不了的,會(huì)將皮帶拉伸長(zhǎng)致斷裂,所以雙齒面同步帶設(shè)計(jì)里面必須加入抗拉層防止拉伸,抗拉層多采用材料為聚酯線繩,鋼絲,甚至凱夫拉線,碳纖維線,這樣這些抗拉材料就能夠承受帶子要承受的拉力而進(jìn)行有效傳動(dòng)。合理調(diào)控機(jī)器負(fù)荷。帶輪和帶型只要齒型匹配即可,即xl型的帶配xl型的同步輪,具體帶長(zhǎng)可以查帶長(zhǎng)系列,帶輪優(yōu)先齒數(shù)可以從手冊(cè)中選取,其它齒數(shù)可以定制。同步帶承受的拉力是有限的,一些廠家片面追求產(chǎn)量,使機(jī)器嚴(yán)重超載,致使斷帶現(xiàn)象嚴(yán)重。建議使用同步帶的廠家按設(shè)計(jì)能力指導(dǎo)生產(chǎn)。

安裝精度要準(zhǔn)確在安裝和檢修過(guò)程中,對(duì)同步帶輪的安裝位置進(jìn)行校正,確保雙齒面同步帶設(shè)計(jì)輪在運(yùn)行過(guò)程中不跑偏,同步帶的兩側(cè)受力要均衡。