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貨品運輸圖是不是歷經(jīng)艦長的審核？5是不是按《IMDGCODE》或《水路危險貨物運輸規(guī)則（部分水路包裝危險貨物運輸規(guī)則）》采用防范措施安防設備是不是提前準備穩(wěn)妥?是不是按照規(guī)定顯示信息了數(shù)據(jù)信號？是不是開展了監(jiān)裝、監(jiān)卸？出航中是不是對風險貨品開展了查驗？注：大副將之上撿查結(jié)果計入《航海日志》，由艦長確定。

裝卸搬運前的常見問題

裝車前船方應依照已制訂的集裝箱系固計劃方案，梳理和分配好總數(shù)充裕且技術(shù)性情況優(yōu)良的系固吊索具。查驗客艙廢水阱以及排水設備、客艙排風系統(tǒng)，客艙箱格滑軌、客艙機蓋、主甲板上系固商業(yè)用地令、全船艙底水系統(tǒng)軟件等是不是處在可用情況。如不太好，應竭盡全力在裝車前給予修補。

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補貨步驟

24小時確保商品陳列設計的豐腴，不斷貨、少貨

1、依據(jù)門店斷貨狀況，依照先進先出法標準到庫房提貨。

2、依照進貨規(guī)范補貨，保證商品無易腐爛狀況。

3、補貨時不危害消費者一切正常買東西。

4、補貨后，清除垃圾。

要隨時隨地將消費者丟掉的商品回位以確保清理櫥柜臺面附近的環(huán)境衛(wèi)生與齊整。

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業(yè)務員并不是送貨司機

業(yè)務員并不是送貨司機，送貨司機只要配送，客戶不必貨，他能夠離開，但業(yè)務員便是要面對客戶的回絕，乃至是指責，要去更改客戶的念頭，把不太可能變?yōu)楹苡锌赡?。因此做為業(yè)務員，要想方設法的讓客戶接納商品，讓每一個終端設備客戶都見到試品和包裝、了解價錢和盈利，更應讓終端設備客戶了解商品的與眾不同產(chǎn)品賣點、品牌和商品的大好形勢，每一次拜會客戶必須行之有效，業(yè)務員越用心越承擔，終端設備客戶越非常容易訂購，相反業(yè)務員敷衍了事，你也就別寄希望于終端設備客戶訂購賣東西了。

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