汽車報廢回收領(lǐng)域傳來了越來越多的好消息。日前，《g端智能再制造行動計劃（2018～2020年）》發(fā)布，其中明確指出，再制造是機電產(chǎn)品資源化循環(huán)利用的z佳途徑之一。為更好實現(xiàn)機電產(chǎn)品的再制造，到2020年，突破一批制約我國g端智能再制造發(fā)展的拆解、檢測、成形加工等關(guān)鍵共性技術(shù)；談到如何延長汽車壽命，大多數(shù)人di一反應是勤做汽車保養(yǎng)，比如發(fā)動機保養(yǎng)、變速箱、冷卻系統(tǒng)等方方面面的保養(yǎng)。推動建立100家g端智能再制造企業(yè)、技術(shù)研發(fā)中心、服務企業(yè)、信息服務平臺、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等，帶動我國再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到2000億元。不難想象，一直以來被“邊緣化”的我國報廢汽車再制造領(lǐng)域在這輪智能化再制造的推廣中也將受益頗深。

天津萬星再生資源有限公司是經(jīng)天津市商務會批準的報廢機動車回收拆解經(jīng)營企業(yè)，致力于報廢汽車的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服務與研究。

以下汽車將強制報廢

不符合國家排放標準的汽車

現(xiàn)在汽車尾氣不符合的排放，也是對我們的環(huán)境造成了很大的影響！雖然現(xiàn)在的排放標準是已經(jīng)達到國六了，但是根據(jù)機動車強制報廢標準的規(guī)定，如果車輛修理后，向大氣排放污染物的標準，依然是不符合國家標準的話，那該車也將會被強制報廢的.

報廢規(guī)定已經(jīng)修改了，它是按照汽車的總里程來決定的，現(xiàn)在規(guī)定普通私家車在累計行駛60萬公里以后才會被進行強行報廢，那么這樣子報廢汽車其實就和汽車的使用頻率有關(guān)了，并不單單的是用時間來決定，這樣其實也比較公平.

報廢車已成為交通安全的重要隱患

據(jù)環(huán)保部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，在汽車排放污染物總量中，80% 以上的污染物來自于已經(jīng)接近或者達到報廢年限的舊機動車。它們才是造成霧霾的重要原因，而我們國五、國六的普通家用車，其實已經(jīng)是非常環(huán)保了。 此外，每年涉及報廢機動車的交通事故占到20%以上，而且大部分是重特大交通事故，報廢車已成為交通安全的重要隱患，特別是在農(nóng)村地區(qū)，在部分農(nóng)村地區(qū)，說其是“交通”一點也不為過。從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損，以達到提高發(fā)動機工作可靠性和耐久性的目的。