歐曼ETX的相關(guān)介紹：儀表的設(shè)計(jì)更為簡潔，除了時(shí)速、轉(zhuǎn)速、油量和氣壓以外，大部分小信息都集成在了小液晶屏內(nèi)，信息的讀取更為清晰了。

歐曼在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上比較人性化，細(xì)節(jié)處理到位，但此款車空間稍顯局促。

駕駛室背部采用外凸設(shè)計(jì)，臥鋪空間增加不少，上鋪也加寬了。

整車采用福田康明斯ISGe5-280發(fā)動機(jī)為動力核心，功率205KW，較大馬力280，排量10.5L，搭載了法士特9檔變速器。

卡車保養(yǎng);進(jìn)氣管道是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)之一，卡友經(jīng)常行駛于灰塵較多路況區(qū)域，很容易使內(nèi)部的雜質(zhì)積累過多，導(dǎo)致進(jìn)氣管不通暢，加劇發(fā)動機(jī)的磨損和老化。進(jìn)氣管道需定時(shí)清洗，避免走灰塵較多路面。水箱缺水、發(fā)動機(jī)超負(fù)荷運(yùn)作、以及散熱不好時(shí)，都會造成卡車水箱開鍋，這時(shí)如果立刻加入冷水，就會導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。一旦發(fā)現(xiàn)水箱開鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止運(yùn)作，讓冷卻液自行降溫。天氣炎熱的時(shí)候，千萬不要為了防止發(fā)動機(jī)溫度過高，將冷卻水溫度調(diào)試過低;或?yàn)榱诉_(dá)到降溫目的，把節(jié)溫器拆去。

就運(yùn)輸工況而言，由于競爭愈加激烈以及運(yùn)價(jià)的持續(xù)走低，自卸車的運(yùn)輸距離相對較短，都是以趟計(jì)單位。因此，運(yùn)輸效率就成為自卸車用戶能否提高其收益的關(guān)鍵，大馬力、大扭矩、高的效率的新一代自卸車產(chǎn)品成為用戶需求的新趨勢。全新一代歐曼GTL超能版自卸車采用“全新平臺 全新動力”模式聯(lián)合打造，由戴姆勒奔馳技術(shù)進(jìn)行全新優(yōu)化匹配，整車零部件大幅減少，自重更輕，承載能力更強(qiáng)且可靠性更高，從而實(shí)現(xiàn)很強(qiáng)動力、超高其效率、超級節(jié)油、超高安全、超級舒適五大突破，全方面yin領(lǐng)中國自卸車行業(yè)升級。

歐曼gtl自卸車

對于裝載本事這點(diǎn)，裝貨才能當(dāng)然可圈可點(diǎn)。歐曼GTL自卸車整車的尺寸達(dá)成8585*2550*3650mm，以4100 1350mm的軸距來放在歐曼GTL自卸車的身上，一共可以拉25噸的貨箱。

對于舒適度方面，歐曼GTL自卸車達(dá)成了一輛重卡自卸車應(yīng)有的水準(zhǔn)，身材176也不認(rèn)為擁堵和悶，不愧是行走的沙發(fā)。擁有GTL-平頂座包的加持，坐墊不僅擁有好的包圍性且很貼合身體，通過坡度較高的減速帶時(shí)，后橋配置了16T，貨物幾乎很難會有損傷。空調(diào)冷卻成效讓人如浴春風(fēng)，爽朗舒坦，隔音效果較佳，高速駕駛?cè)阅茉谲囍邢嗷g心暢談。