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發(fā)布時(shí)間:2021-04-02 11:05  





變速帶
窄型和寬型三角帶
普通三角帶的寬高比為1: 1. 5~1. 6,而窄型和寬型的三角帶分別為1: 1.2
和1: 2。窄型v帶的結(jié)構(gòu)尺寸比普通v帶可以減少約50%,能節(jié)省大量原材料,同
時(shí)強(qiáng)力均勻,有效接觸面積大,彎曲應(yīng)力小,可大大延長使用壽命。窄型v帶的傳動(dòng)
效率可達(dá)90%- 97%,極限速度達(dá)40-50m/s,傳動(dòng)能力提高0. 5~1. 5倍,
適于短距離、小帶輪于變速傳動(dòng),故又稱之為變速帶。其特點(diǎn)是在帶的上下表面,蓋茨三角帶質(zhì)量要求,大

歐皮特三角帶SPC4000LW同步帶傳動(dòng)與V帶傳動(dòng)比較與區(qū)別
同步帶傳動(dòng)是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的封閉環(huán)形膠帶和具有相應(yīng)齒的帶輪所組成,如下圖所示。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),蓋茨三角帶價(jià)格,帶的凸齒與帶輪齒槽相嚙合,來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。與其他傳動(dòng)方式相比,同步帶傳動(dòng)具有如下優(yōu)點(diǎn):
1、工作時(shí)無滑動(dòng),有準(zhǔn)確的傳動(dòng)比
同步帶傳動(dòng)是一種嚙合傳動(dòng),蓋茨三角帶,雖然同步帶是彈性體,蓋茨三角帶推薦,但由于其中承受負(fù)載的承載繩具有在拉力作用下不伸長的特性,故能保持帶節(jié)距不變,使帶與輪齒槽能正確嚙合,實(shí)現(xiàn)無滑差的同步傳動(dòng),獲得的傳動(dòng)比。

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