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中國到泰國陸運物流的合理措施

開展中短距離鐵路公路分流在公路運輸經濟里程范圍內，應利用公路運輸：這種運輸合理化的表現(xiàn)主要用兩點：一是對于比較緊張的鐵路運輸，用公路分流后，可以得到一定程度的緩解，從而加大這一區(qū)段的運輸通過能力；二是充分利用分路從門到門和在中途運輸中速度快且靈活機動的優(yōu)勢，實現(xiàn)鐵路運輸難以達到的水平。目擊者前在雜貨、日用百貨及煤炭等貨物運輸中較為普遍的運用公路運輸，一般認為，目擊者前的公路經濟里程為200-500公里，隨著高速公路的發(fā)展，高速公路網的形成，新型與特殊貨車的出現(xiàn)，公路的經濟里程有時可達1000公里以上。

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中泰物流延遲的原因分析

1、不能按時返回的集裝箱班輪，對于集裝箱，通常是供應商現(xiàn)場裝貨再送回港口堆場，當你在船上預定好艙位，對方就會給到一個期限，這個期限就是在港換的日期，由于種種原因，集裝箱無法按時歸還，造成預定船只的損失。在裝運的情況下，貨物被送到集團公司的倉庫，在那里他們將幾批貨物合并成一個集裝箱，然后再送到港口，這可能是造成泰國海運延誤的常見原因。

2、文件問題在海關延誤了，這是第二大常見的航運延誤問題。海關單據通常是直截了當的，但由于單據不正確或有問題，裝運港和目的港都可能出現(xiàn)延誤。其他與文書工作有關的問題可能導致在中國發(fā)運貨物的清關工作出現(xiàn)延誤，例如缺乏正確的電池產品文件，確保你正在與“出口”過程中使用的工廠合作，如果你在一家沒有國際貿易經驗的工廠工作，請找一位對你的流程非常了解并對你的產品有豐富經驗的可靠的貨運代理。

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國內物流業(yè)的現(xiàn)狀

中國物流業(yè)也同國民經濟別的部分相同有了較大開展，逐漸構成了以市場調節(jié)為主的運轉機制；加強了對交通、通訊等物流基礎設施的出資；與物流有關的交通運輸、信息通訊、倉儲、包裝和配送等各行業(yè)都有較快的開展。 跟著中國物流運轉全體平穩(wěn)，物流需要規(guī)劃堅持較高增幅，物流業(yè)增加值平穩(wěn)增加，但經濟運轉中的物流本錢仍然較高。跟著居民消費水平緩安全意識的進步，對食物、藥品、快消品等物流質量的請求越來越高，冷鏈物流應用領域進一步拓寬。別的，制作業(yè)物流別離外包速度加速，出產制作公司推進資本向主業(yè)會集，傳統(tǒng)制作業(yè)物流外包水平顯著提高，IT、轎車、家電、服裝等制作業(yè)物流外包進入供應鏈結合的期間。

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中國和泰國外貿數據

據泰國海關統(tǒng)計，1-3月泰國貨物進出口額為1095.3億美元，比上年同期（下同）增長9.4%。其中，出口564.3億美元，增長4.8%；進口531.1億美元，增長14.7%。貿易順差33.2億美元，下降56%。 中國、日本和美國是泰國大貿易伙伴，1-3月泰國對三國出口71.6億美元，52.7億美元和60.9億美元，其中對中國和美國出口增長37.3%和7.2%，對日本出口下降3%，三國合計占泰國出口總額的32.9%；自上述三國進口102.1億美元、75.8億美元和45.2億美元，其中自日本進口下降3.9%，自中國和美國進口增長2.6%和48.6%，三國合計占泰國進口總額的42%。香港地區(qū)是泰國貿易順差來源地，1-3月順差額為26.2億美元。對美國的貿易順差額為15.6億美元，下降40.7%。除中國外，泰國貿易逆差主要來源日本和阿聯(lián)酋，1-3月對日本和阿聯(lián)酋的逆差額分別為23.1億美元和10.7億美元。

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物流托運貨物中需要注意的細節(jié)

搬運貨物時的具體情況：

如果是從家里面物流托運貨物，那么要提前告訴工作人員，搬運的是什么貨物、大概的重量會是多少、貨物所處的位置是在幾樓、有沒有電梯可用以及送貨的目的地情況等等。還需考慮到電梯空間的大小，是不是可以容納下所要搬運的物品，如果電梯容納不下需換人力搬運樓梯上下，這些問題都得考慮進去，如果自己估算不準，那么請物流公司派工作人員來現(xiàn)場查看好，他們會根據實地情況安排增加人手搬運貨物。但進出小區(qū)的貨車臨時停車位還需貨主自己去和物業(yè)交涉好，不要出現(xiàn)貨車到達提貨地而沒有地方停車的尷尬狀況。

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如何保障客戶的物流？

誠信，我相信每個人都知道誠實的重要性。高完整性使發(fā)送者更安全，可供買賣雙方使用。所以選擇一家物流公司也是非常重要的。

安全，不管使用何種交通工具，首先要考慮的是安全。安全，無論是買方還是賣方，都希望通過非常安全的方式將貨物運輸給客戶。如果不能保證安全，那么會有一系列的問題，因此，在選擇物流公司時，有必要選擇具有高安全性的公司進行合作。

價格，對于淘寶賣家來說，如果價格便宜，它會節(jié)省很多錢，尤其是對新賣家來說。但不要盲目追求廉價的物流企業(yè)，應該在前兩種選擇的基礎上。如果前兩個保證不能保證，較低的價格將不起作用。

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如何讓物流運輸合理化

提高運輸工具的實載率:提高實載率如進行配載運輸等，可以充分利用運輸工具的額定能力，減少空駛和不滿載行駛的時間，減少浪費從而求得運輸的合理化。

減少勞力投入，增加運輸能力：運輸的投入主要是能耗和基礎設施的建設，在運輸設施固定的情況下，盡量減少能源動力投入。從而大大節(jié)約運費，降低單位貨物的運輸成本，達到合理化的目的。開展中短距離鐵路公路分流在公路運輸經濟里程范圍內，應利用公路運輸。

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影響選擇運輸方式的因素

市場需求的緩急程度，在某些情況下,市場需求的緩急程度也決定著企業(yè)應當選擇何種運輸工具。運輸費用，企業(yè)開展商品運輸工作,必然要支出一定的財力、物力和人力,各種運輸工具的運用都要企業(yè)支出一定的費用。運輸的可得性，不同運輸方式的運輸可得性也很大的差異,公路運輸可得,其次是鐵路,水路運輸與航空運輸只有在港口城市與航空港所在地才可得。運輸的一致性，指在若干次裝運中履行某一特定的運次所需的時間與原定時間或與前N次運輸所需時間的一致性。它是運輸可靠性的反映。商品性能特征，這是影響企業(yè)選擇運輸工具的重要因素。一般來講,糧食、煤炭等大宗貨物適宜選擇水路運輸;水果、蔬菜、鮮花等鮮活商品,電子產品,寶石以及節(jié)令性商品等宜選擇航空運輸;石油、、碎煤漿等適宜選擇管道運輸。