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隨著橋梁使用壽命的增加和橋梁的負(fù)荷增加，中國的許多橋梁遭受了破1壞。因此，如何修復(fù)這些橋梁的研究已成為當(dāng)今橋梁設(shè)計的一個重要課題。通過對我國大多數(shù)橋梁修復(fù)實例的分析，橋梁加固是修復(fù)病橋，提高橋梁承載力的基本，1常用的方法。本文提出了橋梁加固的目的，并討論了橋梁加固的常用方法和特點(diǎn)。給出了橋梁加固方案選擇和加固效果評估。

這座橋是公路交通的喉嚨。其使用功能直接影響整條生產(chǎn)線的暢通。現(xiàn)有道路受到時間設(shè)計，材料和施工加固的影響，嚴(yán)重制約了道路交通的發(fā)展。另外，現(xiàn)在無法適應(yīng)交通量的快速增長，使舊橋檢測和舊橋加固技術(shù)非常迫切。

強(qiáng)化目的

隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通量的快速增長，截至2000年，中國危橋的總長度已超過2萬米。如果它被拆除和重建，不僅會花費(fèi)很多錢，而且建設(shè)期也會更長。如果現(xiàn)有的舊橋梁按計劃和逐步加固和重建，橋梁可以延長，橋梁的使用壽命可以用少量資金延長。為了滿足1個交通量的需求，這座橋梁還可以緩解橋梁投資的集中，為國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟(jì)和社會效益。因此，加固設(shè)計必須基于“堅固可靠，簡單耐用，經(jīng)濟(jì)”的基本原則。

加固計劃選擇

目前，在許多橋梁加固和改造中，同一橋梁對不同的部件，不同的部件和不同的轉(zhuǎn)換原因使用了幾種不同的方法。加固方案涉及很多因素，主要因素往往被認(rèn)為是: 1.橋梁結(jié)構(gòu)類型; 2.橋梁地形，水文，自然條件; 3.橋梁現(xiàn)狀分析研究結(jié)論; 4.施工技術(shù)水平; 5.可以關(guān)閉交通; 6.預(yù)期的加固效果; 7.資本投資等

合理的加固方案是優(yōu)化上述加固方法的組合，以反映加固效果和經(jīng)濟(jì)效益。應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：不同的加固方法有相應(yīng)的設(shè)計計算方法;加固后橋梁結(jié)構(gòu)承載力的提高受到原始結(jié)構(gòu)的限制，如原始結(jié)構(gòu)配筋率，截面尺寸等，不可能無限制地增加荷載能力。

建設(shè)很困難

1.已經(jīng)通車的橋梁具有真實的交通需求，因為它必須在不中斷交通的情況下加固，因此在加固過程中會產(chǎn)生交通干擾。

2.結(jié)構(gòu)形式的限制，加固原則一般必須使用原始結(jié)構(gòu)進(jìn)行，因此受到限制。

3.新舊結(jié)構(gòu)的結(jié)合是一個難題，包括新舊結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的變化和過渡，以及新舊橋梁的連接面。

4.風(fēng)險很大。大多數(shù)要加固的橋梁都是危險的橋梁。該結(jié)構(gòu)已處于不利狀態(tài)。舊橋缺乏原始的設(shè)計材料和施工記錄。結(jié)構(gòu)的內(nèi)部條件未知?，F(xiàn)有的力量是不同的。很難確定力限制并給舊橋加固帶來風(fēng)險。

橋梁維修加固的基本概念

養(yǎng)護(hù)維修是一項經(jīng)常性的工作，發(fā)現(xiàn)橋梁產(chǎn)生小的缺陷，就必須及時處理，由養(yǎng)護(hù)部門對缺陷進(jìn)行修理，日常的養(yǎng)護(hù)維修對于防止缺陷的產(chǎn)生和擴(kuò)大具有積極的意義，補(bǔ)強(qiáng)是通過對橋梁構(gòu)件和重大病害進(jìn)行徹底整治來提高整座橋梁承載能力作用的加固，稱為永1久性的加固，為了維持臨時通車而采用的臨時加大，稱為臨時性的加固，對舊橋進(jìn)行拓寬，升高橋面，改橋為涵，全部更換橋梁主要承重構(gòu)件等工作一般稱為橋梁的改建。