佛倫氣體——廣州番禺氮?dú)獬鲎?

先總結(jié)一下支持氮?dú)獾恼f法：1、減少爆胎：行駛時(shí)，輪胎會(huì)因與地面磨擦而使溫度急劇上升胎內(nèi)氣體溫度急速上升導(dǎo)致胎壓驟增，所以才會(huì)發(fā)生爆胎的情況。

2、延長(zhǎng)輪胎壽命：使用氮?dú)夂?，胎壓更加穩(wěn)定，胎內(nèi)氣體體積變化也小

3、降低油耗：氮?dú)鉄醾鲗?dǎo)性低、升溫慢的特性還有效減低了輪胎高速行駛時(shí)溫度的升高，從而降低了滾動(dòng)阻力，可以達(dá)到十分明顯減少油耗的目的。

4、降低噪音：氮?dú)馐且环N雙原子氣體，化學(xué)性質(zhì)不活潑，而且音頻傳導(dǎo)性非常低，所以使用氮?dú)饽苡行У販p少輪胎在行駛過程中的噪音廣州番禺氮?dú)獬鲎?br />

提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

　　氮?dú)鈳缀鯙槎栊缘碾p原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%，能保持穩(wěn)定胎壓，提高輪胎行駛的穩(wěn)定性，保證駕駛的舒適性；氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)性低，相當(dāng)于普通空氣的1/5，使用氮?dú)饽苡行p少輪胎的噪音，提高行駛的寧?kù)o度。

CSB對(duì)此事故進(jìn)行了詳細(xì)的分析并發(fā)布了安全公告。事故發(fā)生在一個(gè)日處理180000車原i油的設(shè)備上，承包商人員對(duì)一根管道進(jìn)行安裝工作。工作人員所處位置下方的罐剛剛經(jīng)過氮?dú)獯祾?，罐頂入口的金屬柱也纏繞了禁止入內(nèi)的警戒帶，并貼上了“危險(xiǎn)”未經(jīng)允許禁止入內(nèi)的警告牌。但是沒有說明氮?dú)馕ｋU(xiǎn)的存在。檢修工作票也沒有對(duì)氮?dú)獾拇嬖谶M(jìn)行安全交底，操作工在進(jìn)行罐口清理時(shí)發(fā)現(xiàn)距離罐底5英尺的位置有一卷膠帶，在安裝管道工作前，必須將膠帶取出。廣州番禺氮?dú)獬鲎?

減少油耗，保護(hù)環(huán)境。

輪胎胎壓的不足與受熱后滾動(dòng)阻力的增加，會(huì)造成汽車行駛時(shí)的油耗增加；而氮?dú)獬丝梢跃S持穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不含油不含水，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時(shí)溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動(dòng)阻力，從而達(dá)到減少油耗的目的。廣州番禺氮?dú)獬鲎?br />

數(shù)據(jù)顯示充了普通空氣的輪胎比氮?dú)獾妮喬鈮荷仙母?，?0℃上升到50℃，氮?dú)廨喬ド仙母恍?，但是?0℃時(shí)，空氣輪胎和氮?dú)廨喬サ奶翰顒e非常小，僅僅為0.02BAR，這個(gè)胎壓的差別幾乎是可以忽略忽略不計(jì)。 廣州番禺氮?dú)獬鲎?

但是，“氮?dú)廨喬ジ踩边@個(gè)觀點(diǎn)并不是空穴來風(fēng)啊，你看那些要求安全系數(shù)極高的飛機(jī)輪胎、F1賽i車等等都規(guī)定必須充氮?dú)?，甚至，i極為嚴(yán)苛的歐盟標(biāo)準(zhǔn)，也開始規(guī)定汽車充氮?dú)?。廣州番禺氮?dú)獬鲎?br />