小區(qū)道閘系統(tǒng)的工作原理

??小區(qū)道閘系統(tǒng)的工作原理：??小區(qū)道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備?，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。根據道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。

車牌識別系統(tǒng)可以解決傳統(tǒng)停車場臨時卡不斷流失的情況

在對臨時車輛的管理中，車牌識別的優(yōu)勢也是很明顯。首先，新鄉(xiāng)停車道閘，車牌識別只以車牌號碼為憑證，這就杜絕了傳統(tǒng)停車場在卡片上做手腳私吞停車費用的情況。其次，傳統(tǒng)停車場收費人員除了收費，停車道閘安裝，還有進行發(fā)放和收取臨時停車卡的工作，增加了工作量和降低了效率，而車牌識別系統(tǒng)收費人員只管收費就可以了。再者，車牌識別系統(tǒng)可以解決傳統(tǒng)停車場臨時卡不斷流失的情況，停車道閘價格，也解決了入口發(fā)卡機卡容量的問題，同時車牌識別系統(tǒng)還可以根據大、小車車型自動執(zhí)行不同的收費標準。????車牌識別系統(tǒng)除了以上優(yōu)勢，停車道閘多少錢，其他如不停車通行、提高車輛通行速度等優(yōu)勢我們就不用多說了。?

有朋友提到關于進出共道的道閘功能如何實現(xiàn)，在生活我們看到一進一出道閘比較多，這個是標準道閘；有時候會在小區(qū)的側門或者并不大的停車場會看到進出共道道閘，那么它的原理是什么呢?是如何實現(xiàn)的呢？主要用于通道較短，對進、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米，這種車道一般都需要設計帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。

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