電源模塊的輸入電壓選擇

5V（4.5-9V），12V（9-18V），24V（18-36V），48V（36-75V）輸入電壓變化范圍為 2:1，選擇 WR、VR 系列，24V（9-36V），48V（18-75V）、110V（40-160V）輸入電壓變化范圍為4:1，選擇 PW、UR系列，例如 24V工業(yè)總線電源、48V通訊總線電源、110V鐵路電源、220V變壓整流輸出以及各式電瓶、蓄電池、鋰電池、干電池、遠(yuǎn)距離傳輸?shù)容敵鲭妷鹤兓^大的場合，應(yīng)選擇寬電壓輸入 PW、UR系列的模塊。需要提醒的是，并聯(lián)應(yīng)用提升功率的方法不可取，原因?yàn)閮蓚€(gè)模塊的輸出電壓不可能完全相等，輸出電壓高的電源模塊有可能會(huì)提供全部負(fù)載電流。對(duì)于 3W以上的輸出功率，為提高整機(jī)效率，建議選用VR或 UR輸入系列的電源。

電源耐壓不良——模塊電源廠家告訴你怎么處理

針對(duì)電源模性能參數(shù)異?！娫茨K的耐壓不良。通常，隔離電源模塊的耐壓值高達(dá)幾千伏，但可能在應(yīng)用或測試過程中出現(xiàn)不能達(dá)到該指標(biāo)的情況，那么哪些因素會(huì)大大降低其耐壓能力呢？

耐壓測試儀存在開機(jī)過沖；

選用模塊的隔離電壓值不夠；

維修中多次使用回流焊、熱風(fēng)槍。

針對(duì)這一類問題，可通過規(guī)范測試和規(guī)范使用兩方面改善，具體如下所示：

耐壓測試時(shí)電壓逐步上調(diào)；

選取耐壓值較高的電源模塊；

焊接電源模塊時(shí)要選取合適的溫度，避免反復(fù)焊接，損壞電源模塊。

與交流驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)摩托車不同，旅行電動(dòng)自行車的電機(jī)以直流電驅(qū)動(dòng)。雖然鋰離子電池輸出的是直流電，但隨著電池電量和外界環(huán)境的變化，電池的輸出電壓并不十分穩(wěn)定，所以我們需要一個(gè)DC-DC轉(zhuǎn)換器來為電機(jī)提供穩(wěn)定的電壓。

一款好的DC-DC轉(zhuǎn)換器不僅要有穩(wěn)定的輸出，其轉(zhuǎn)換效率還要足夠高，這樣才能保證電池電量得到充分利用

電源模塊是什么？

功率模塊在交換機(jī)、接入設(shè)備、移動(dòng)通信、微波通信、光傳輸、路由器以及汽車電子、航空航天等行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用。本文首先介紹了電源模塊，然后介紹了電源模塊與電源的區(qū)別。按照定義，電源是一種把其它形式的能量轉(zhuǎn)化為電能的裝置。

電源模塊，雖然是電力裝置，實(shí)際上是一個(gè)電力轉(zhuǎn)換器，可以焊接并直接插入電路板。過大的輸出電容可能導(dǎo)致啟動(dòng)不良，而對(duì)于沒有短路保護(hù)的微功率DC-DC模塊，過大的輸出電容甚至可能導(dǎo)致模塊的永a久性損壞。舉例來說，我們必須給手機(jī)電池充電，但是我們不能把手機(jī)直接插進(jìn)電池里，高電壓會(huì)導(dǎo)致手機(jī)的鋰電池崩潰，我們可以選擇使用變流技術(shù)裝置，它能更有效地將220v電壓轉(zhuǎn)換成手機(jī)本身的電壓，從而保證鋰離子電池的電壓流動(dòng)平穩(wěn)，電源模塊是這種變流技術(shù)裝置的精髓。