單梁起重機(jī)與雙梁橋式起重機(jī)不同點(diǎn)

橋式起重機(jī)的分類主要分為單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)兩種不同類型。對(duì)于歐式起重機(jī)上所使用的配件來(lái)說(shuō)也是有特別的要求的，例如：吊鉤。但真正能區(qū)分兩類產(chǎn)品的朋友并不多，除了從結(jié)構(gòu)上判斷之外，對(duì)應(yīng)的工作環(huán)境、生產(chǎn)成本以及機(jī)械性能等都是不同的，可以逐一進(jìn)行對(duì)比。 一、單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)上的不同 這是容易區(qū)分這兩種橋式起重機(jī)的方面，相比之下，單梁橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)明顯要簡(jiǎn)單很多，所以其自身重量也會(huì)比較輕，安裝、拆卸的時(shí)候自然會(huì)比較簡(jiǎn)便。而雙梁橋式起重機(jī)正好

   橋式起重機(jī)的分類主要分為單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)兩種不同類型。但真正能區(qū)分兩類產(chǎn)品的朋友并不多，除了從結(jié)構(gòu)上判斷之外，對(duì)應(yīng)的工作環(huán)境、生產(chǎn)成本以及機(jī)械性能等都是不同的，可以逐一進(jìn)行對(duì)比。

一、單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)上的不同

這是容易區(qū)分這兩種橋式起重機(jī)的方面，相比之下，單梁橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)明顯要簡(jiǎn)單很多，所以其自身重量也會(huì)比較輕，安裝、拆卸的時(shí)候自然會(huì)比較簡(jiǎn)便。而雙梁橋式起重機(jī)正好相反，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)使其安裝工藝也很復(fù)雜。

二、單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)使用場(chǎng)所的不同

經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明，單梁橋式起重機(jī)適合用在一些跨度較小、起重量較輕的場(chǎng)所。雙梁橋式起重機(jī)對(duì)于跨度大、起重量較重、工作使用級(jí)別高的場(chǎng)所會(huì)有更好的發(fā)展前景。

三、單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)生產(chǎn)成本的不同

正是由于結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，使得單梁橋式起重機(jī)的用料會(huì)比較少，所以成本也不高。如果兩臺(tái)平時(shí)使用距離很近或有時(shí)在相鄰的地方使用，則在安裝纖維時(shí)要注意有載荷和沒(méi)有載荷時(shí)候的最相近位置。但雙梁橋式起重機(jī)就不同了，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)使他要花費(fèi)很多的時(shí)間、人力和材料來(lái)制作，所以消耗的成本會(huì)很高。而且由于成本的高低與起重機(jī)的跨度也有很大聯(lián)系，因此哪個(gè)價(jià)格更高可想而知了。

四、單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)機(jī)械性能的不同

性能的好壞決定了起重機(jī)的作業(yè)能力，對(duì)于單梁橋式起重機(jī)來(lái)說(shuō)，由于其穩(wěn)定性低、速度較慢、載重量少，所以短期內(nèi)使用還是不錯(cuò)的。而雙梁橋式起重機(jī)不僅穩(wěn)定性能高，而且速度快、承重量大、使用壽命長(zhǎng)，相比前者會(huì)更加經(jīng)久耐用。

起重機(jī)智能化發(fā)展的趨勢(shì)

目前，在中國(guó)起重機(jī)行業(yè)的年增長(zhǎng)率低于其他傳統(tǒng)機(jī)械行業(yè)。起重機(jī)企業(yè)必須加快起重機(jī)生產(chǎn)的研發(fā)，使其朝著經(jīng)濟(jì)效益、綠色環(huán)保、智能化的方向發(fā)展，電動(dòng)葫蘆和提升機(jī)在智能化發(fā)展的趨勢(shì)下向前邁進(jìn)。在未來(lái)，起重機(jī)提升應(yīng)該通過(guò)新的技術(shù)來(lái)適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)智能化時(shí)代的發(fā)展。鋼板的材料是使用的國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的鋼材，垂直繞度也是按照我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的。在未來(lái)，起重機(jī)提升應(yīng)該通過(guò)新的技術(shù)來(lái)適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)智能化時(shí)代的發(fā)展。  重要的是，是起重設(shè)備，工作效率的競(jìng)爭(zhēng)，高速度、益的競(jìng)爭(zhēng)。用于起重機(jī)廠生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備，是集機(jī)、電、光、和高度機(jī)械化和自動(dòng)化是其發(fā)展的重要方向。  起重機(jī)智能化的要求，操作簡(jiǎn)單也提上日程；高速度、高有效降低起重機(jī)產(chǎn)品成本核算的要求；靈活性高，適用于起重機(jī)產(chǎn)品變化；現(xiàn)在各種國(guó)內(nèi)起重機(jī)起重機(jī)生產(chǎn)線技術(shù)參數(shù)已經(jīng)沒(méi)有太大的區(qū)別，起重機(jī)械廠家應(yīng)加強(qiáng)新技術(shù)研究和發(fā)展合作的快速整合，也應(yīng)適當(dāng)介紹起重機(jī)生產(chǎn)技術(shù)。 在選擇新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)，起重機(jī)械設(shè)備制造商應(yīng)以高速為參考，對(duì)起重機(jī)控制面板和軟硬件進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)和升級(jí)，以提高起重機(jī)設(shè)備的競(jìng)爭(zhēng)力。

起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)分以下幾個(gè)步驟：  

 起重機(jī)的空載試車(chē)：空載試車(chē)按下列程序和要求進(jìn)行：   （1）用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使后一根軸（如車(chē)輪軸）旋轉(zhuǎn)一周時(shí)不能有卡住現(xiàn)象。   （2）小車(chē)行走：空載小車(chē)沿軌道來(lái)回行走三次，此時(shí)，車(chē)輪不應(yīng)有明顯打滑。想要合理使用起重設(shè)備，那肯定是需要關(guān)注到起重設(shè)備實(shí)際使用情況的，如果真的忽視了部分的問(wèn)題，就很容易導(dǎo)致起重設(shè)備的使用存在非常多的問(wèn)題，進(jìn)而也會(huì)影響到實(shí)際的使用效果。起重機(jī)主動(dòng)車(chē)輪應(yīng)在軌道全長(zhǎng)上接觸。啟動(dòng)和制動(dòng)應(yīng)正?？煽俊Ｏ尬婚_(kāi)關(guān)的動(dòng)作準(zhǔn)確。小車(chē)上的緩沖器與橋架上的撞頭相碰的位置準(zhǔn)確。   （3）空鉤升降：開(kāi)動(dòng)地面按鈕盒，工字鋼單梁起重機(jī)價(jià)格，使空鉤上升、下降三次，開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。 （4）把電動(dòng)葫蘆小車(chē)開(kāi)到跨中，起重機(jī)沿廠房全長(zhǎng)行走兩次，以驗(yàn)證房架和軌道，然后以額定速度往返行走三次，檢驗(yàn)行走機(jī)構(gòu)的工作質(zhì)量，此時(shí)啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪不應(yīng)打滑，行走平穩(wěn)，緩沖器工作正常。