國產(chǎn)重型載貨底盤早推出空氣懸掛配置

除了動力總成有了突破性進展外，還推出了空氣懸掛配置的EST綠通版新車型。國產(chǎn)重型載貨底盤早推出空氣懸掛配置要從2016年中旬開始，為迎合國家政策中8x2載貨底盤執(zhí)行車貨總重32噸的政策需要，空氣懸掛起到至關(guān)重要的作用。綜合運輸優(yōu)勢來看，天津配貨車報價，極大多數(shù)卡友還是會選擇8x4載貨車型，主要考慮到車輛在山區(qū)路段、雨雪天氣下具有更好的通行能力。

高頂儲物格采用上下分體式設(shè)計

高頂儲物格采用上下分體式設(shè)計，根據(jù)駕駛員的實際需要可以放置換洗衣物以及其他生活用品，其兩側(cè)也帶有同樣儲物隔斷，整體空間利用率極高；車頂中部帶有推拉式手動天窗，當(dāng)然根據(jù)實際的運輸環(huán)境需要還可以在此基礎(chǔ)上加裝獨立空調(diào)。這款車型下層臥鋪采用局部加寬式設(shè)計，天津配貨車多少錢，其寬度可到750mm；上層盡管沒有后部凸出式設(shè)計，天津配貨車，但是其寬度依然保持在600-650mm區(qū)間范圍內(nèi)。

底盤右側(cè)布局有容積700L的鋁合金油箱，大容量油箱能夠減少加油次數(shù)，完全勝任2000公里以內(nèi)的綠通運輸需要。這款EST-A綠通版車型的青特469雙并聯(lián)車橋的減速比式3.7，經(jīng)濟轉(zhuǎn)速在1200rpm情況下，擋位速度可達82.4km/h，滿足現(xiàn)階段綠通運輸車輛對于時效性和燃油經(jīng)濟性的需要。車橋采用四片鋼板懸掛，在保證承載能力的同時還能夠提升輕量化的效果。

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