我們?cè)賮?lái)看車(chē)頂細(xì)節(jié)變化，首先是現(xiàn)款車(chē)型的頂置氣喇叭和遮陽(yáng)板

我們?cè)賮?lái)看車(chē)頂細(xì)節(jié)變化，首先是現(xiàn)款車(chē)型的頂置氣喇叭和遮陽(yáng)板在該款車(chē)型上消失了，其次是“福田戴姆勒”的品牌標(biāo)識(shí)也從右邊移到了中間，后則是后視鏡樣式改變，改款后的車(chē)型后視鏡更加粗壯。雖然大燈樣式、個(gè)數(shù)都不同，但實(shí)際上二者并沒(méi)有太大差別，因?yàn)楦目钴?chē)型也可配備現(xiàn)款車(chē)型大燈，現(xiàn)款車(chē)型也有配備改款車(chē)型大燈的車(chē)型。我們?cè)倏窜?chē)身側(cè)面，兩款車(chē)型的車(chē)身尺寸都是一樣的，甚至是車(chē)身側(cè)面腰線設(shè)計(jì)也是一樣，天津歐曼LNG牽引車(chē)專賣(mài)店，那么不同的地方在哪里呢？是改款車(chē)型的細(xì)分版本為“質(zhì)享版”，而不是現(xiàn)款車(chē)型使用的車(chē)身拉花狀版本標(biāo)識(shí)。第二則是改款車(chē)型沒(méi)有了車(chē)身側(cè)面儲(chǔ)物箱，天津歐曼LNG牽引車(chē)，目前暫不確定這是否為選裝配置。

與之相匹配的的是一款法士特12JSDX240TA手動(dòng)變速器，搭配12個(gè)擋位，對(duì)于工程車(chē)輛運(yùn)輸而言，這款輕量化車(chē)型在動(dòng)力和性能方面也是完全能夠滿足實(shí)際的需要。459雙并聯(lián)車(chē)橋主減速比為3.7，根據(jù)車(chē)速計(jì)算器得知，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1200rpm情況下，變速器擋時(shí)的車(chē)速可達(dá)到75km/h，完全滿足卡友對(duì)于工程物料運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效需要。

歐曼ETX主打的動(dòng)力鏈就是濰柴10L級(jí)別的400馬力配置，非常適合北方平原地區(qū)的標(biāo)載砂石料運(yùn)輸，同時(shí)擋變速器和3.7速比對(duì)于單程重載的砂石料車(chē)輛來(lái)講，是綜合運(yùn)輸能力的可靠保證。

2019款歐曼EST-A暢行版的駕駛室按照戴姆勒標(biāo)準(zhǔn)，高頂平地板的運(yùn)用大大增加了駕駛室內(nèi)部的可用空間，活動(dòng)起來(lái)也會(huì)比較方便。要說(shuō)變化要數(shù)內(nèi)飾的顏色了，天津歐曼LNG牽引車(chē)專賣(mài)，從原來(lái)的橘黃 淺灰色的搭配變?yōu)楝F(xiàn)在的深藍(lán) 淺灰，整體感覺(jué)更加沉穩(wěn)，有種商務(wù)風(fēng)低調(diào)奢華的格調(diào)。采用真皮氣囊座椅，細(xì)膩感增加了不少，再配上座椅上菱形的圖案，清新感十足，小編個(gè)人表示十分喜歡。

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