氣動馬達的工作特性是準確、快速、可逆旋轉以及功率控制。它們可瞬時起動和停止。從低速到全速均可實現(xiàn)無級調(diào)速。需要獲得這樣寬范圍的速度控制是簡單、便宜、方便和牢靠的。

　　氣動馬達的主要優(yōu)點之一是在反向旋轉時幾乎馬上達到全速。不具有連續(xù)慣性的葉片馬達, 在1/2 轉時就達到全速。柱塞馬達比葉片馬達更快, 甚至在千分之一秒內(nèi)達到全速。

　　閥門控制氣動馬達的旋轉方向和速度。它們可以是手動閥、腳閥, 氣動先導閥、電磁閥或吊掛式閥。無論是什么型式的 閥門應具有足夠的氣流通道, 以便在滿負荷時.能發(fā)揮馬達的優(yōu)越性?；剞D四通閥沖對于馬達的反向和節(jié)流是理想的控冬制閥。若馬達不反向旋轉, 則可用 一個球閥控制。氣動馬達的結構簡單、體積小、重量輕，而且具有很多優(yōu)點：無級調(diào)速。閥門既可用于速度不常調(diào)節(jié)或頻繁調(diào)節(jié)的場合, 也可用于需要遠距離操作的場合。氣動馬達可以由zl低速度到z高速度進行調(diào)節(jié)而不損壞馬達。即使快速反轉也不會損壞。

　　直流馬達是在普通直流電機的基礎上，加上配套齒輪減速箱。齒輪減速箱的作用是，提供較低的轉速，較大的力矩。同時，齒輪箱不同的減速比可以提供不同的轉速和力矩。

　　直流馬達轉速選擇的原則是使其盡可能靠近出產(chǎn)機械的轉速，一般的進口的要比國產(chǎn)的要貴許多，經(jīng)濟的選擇。港澳臺的要比大陸貴一些。減速電機有籠型和線繞型兩種類型的選擇，不管進口仍是國產(chǎn)的大多數(shù)廠家都有自個的命名規(guī)范。如今減速機市場上來說。3、選擇信譽良好的廠家，在安裝時可以給予一定的技術指導，及良好的售后服務。所以z好找個減速電機樣本，線繞式減速電機的起動轉矩大。但規(guī)劃雜亂，起動和維護對比費事，只用于需要大起動轉矩的場所，如起重設備等，此外還可以用于需要恰當調(diào)速的機械設備。

　　直流馬達具有交流電機不可比的優(yōu)良控制特性。在早期開發(fā)的電動汽車上多采用直流電動機，即使到現(xiàn)在，還有一些電動汽車上仍使用直流電動機來驅動，由于損耗存在于轉子上，使得散熱困難，限制了電機轉矩質量比的進一步提高。玩具馬達液壓馬達適用于哪些場合把能量轉化為旋轉運動的裝置都叫做馬達，液壓馬達是把液體介質的壓力能轉化成旋轉動作。鑒于直流電動機存在以上缺陷，在新研制的電動汽車上已基本不采用直流電動機。

如何延長碳刷直流電機的壽命？

長期以來，永磁直流電機、無刷微電機、單相串激電機和小型三相交流發(fā)電機的國產(chǎn)電刷工作壽命較短，一直是困擾產(chǎn)品整體質量的老問題。以電動工具為例，常常用不了幾十小時，電刷已經(jīng)磨穿了。電刷壽命短，還會造成一些嚴重的后果。a所示葉片式氣動馬達采用了不使壓縮空氣膨脹的結構形式，即非膨脹式，工作原理如上所述。比如，磨損下來的碳粉大量堆積在電機內(nèi)部，導致絕緣擊穿而燒毀電機。

為此，國內(nèi)外的電機生產(chǎn)廠商在保證零部件制造與裝配質量的同時，越來越注重選購電刷與之配套。

一般認為，要想延長電刷壽命，就應當提高其耐磨性。而電刷以石墨為主要成份，質地十分松軟，極易磨損。常規(guī)的做法是，用導電性能良好的金屬粉末作為充填物，摻入電刷中，以增加電刷的硬度并相應提高其耐磨性。