山西法蘭鍛件    環(huán)形鍛件    不銹鋼鍛件   鍛件標(biāo)準    煤機鍛件   大型鑄鍛件    汽車鍛件   h13鍛件   鍛件加工   鍛件法蘭    鍛件法蘭型號

鍛件幾何形體結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度差異，決定其模鍛工藝和模具設(shè)計有明顯區(qū)別，明確鍛件結(jié)構(gòu)類型是進行工藝設(shè)計的必要前提。業(yè)內(nèi)將一般鍛件分為3類，每類中再細分為3組，共9組。第Ⅰ類——主體軸線立置于模膛成形，水平方向二維尺寸相近（圓形/回轉(zhuǎn)體居多、方形或近似形狀）的鍛件。該類鍛件模鍛時通常會用到鐓粗工步。根據(jù)成形難度差異細分為3組。 

1)重量范圍大。鍛件有小到幾克至大到幾百噸2)比鑄件質(zhì)量高。鍛件的力學(xué)性能比鑄件好，能承受大的沖擊力作用和其他重負荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用鍛件。

對于高碳化物鋼而言，鍛件比軋材質(zhì)量好。如高速鋼軋材只有經(jīng)過改鍛后才能滿足使用要求。特別是高速鋼銑刀必須進行改鍛。

軸鍛件錯移量的檢查。對形狀復(fù)雜的軸鍛件，可用劃線方法分別劃出軸鍛件上、下模的中心線，若兩個中心線重合說明軸鍛件無錯移；若不重合，兩中心線錯開的間距就是軸鍛件的錯移量。形狀簡單的軸鍛件可以憑經(jīng)驗用眼或借助于簡單的工具觀察其錯移量是否在允許范圍內(nèi)，也可用樣板檢查。

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車輪鍛件廠每天都需要鍛造加工很多不同類型的車輪鍛件，這就需要車輪鍛件廠有工作質(zhì)量和效率，所以就需要提高車輪鍛件鍛造加工時的效率。

近年來車輪鍛件市場隨著車輪鍛件產(chǎn)品的復(fù)雜程度的不斷加大，車輪鍛件廠鍛造加工效率的優(yōu)勢，現(xiàn)已經(jīng)成為車輪鍛件廠爭取車輪鍛件產(chǎn)品市場優(yōu)勢的決定因素之一，因此如何提高車輪鍛件鍛造加工效率對于車輪鍛件廠在市場競爭中的優(yōu)勢起著很關(guān)鍵的作用，是許多車輪鍛件生產(chǎn)企業(yè)面臨的轉(zhuǎn)型問題。