常見的壓鑄件缺陷只是開裂，因為在壓鑄過程中，應力沒有符合要求，就會導致鑄件破損，那么什么影響這應力呢？

影響應力主要是能的轉(zhuǎn)換，由機械能、化學能、熱能轉(zhuǎn)換為設備的熱應力，所以在生產(chǎn)壓鑄件的同時廠家要通過能量的轉(zhuǎn)換的誤差進行手動調(diào)節(jié)，保持設備的工作環(huán)境相對穩(wěn)定。總體來說，一般壓鑄產(chǎn)品的破損都是出現(xiàn)在后一批產(chǎn)品加工上，所以工作人員就要在后期加工中適當?shù)倪M行調(diào)節(jié)設備溫度、設備運作環(huán)境等，才能保證產(chǎn)品的合格率達到98%以上。雖然我們在生活中很少聽到這個東西，但是它在汽車，航天，航空、機械等行業(yè)都有著廣泛的應用，尤其是在汽車行業(yè)，這類材料的運營是真的特別常見。

鑄鋁件的質(zhì)量包括外觀質(zhì)量、內(nèi)在質(zhì)量和使用質(zhì)量。外觀質(zhì)量指鑄件表面粗糙度、表面缺陷、尺寸偏差、形狀偏差、重量偏差；內(nèi)在質(zhì)量主要指鑄件的化學成分、物理性能、機械性能、金相組織以及存在于鑄件內(nèi)部的孔洞、裂紋、夾雜、偏析等情況；固化：將工件放入固化罐內(nèi)，加熱至75±50c，保持120min。使用質(zhì)量指鑄鋁件在不同條件下的工作耐久能力，包括耐磨、耐腐蝕、耐激冷激熱、疲勞、吸震等性能以及被切削性、可焊性等工藝性能。

鑄鋁件除熔煉時吸氣外，在澆入鑄型時也會產(chǎn)生吸氣，進入鑄型內(nèi)的液態(tài)金屬隨溫度下降，氣體的溶解度下降，析出多余的氣體，有一部分逸不出的氣體留在鑄件內(nèi)形成氣孔，這就是通常稱的“針孔”。氣體有時會與縮孔結(jié)合在一起，鋁液中析出的氣體留在縮孔內(nèi)。若氣泡受熱產(chǎn)生的壓力很大，則氣孔表面光滑，孔的周圍有一圈光亮層；但開箱時間不當，則常常會造成熱裂紋，特別是金屬型澆注的鋁合金往往在這種應力作用下容易產(chǎn)生熱裂紋。若氣泡產(chǎn)生的壓力小，則孔內(nèi)表面多，看上去如“蒼蠅腳”，仔細觀察又具有縮孔的特征。