貨物艙面險

什么是艙面貨物險

艙面貨物險為海洋貨物運(yùn)輸保險特別附加險之一。承保一些體積大、有毒性，有污染或而習(xí)慣于裝載在艙面上的貨物。但在承保大五金的艙面險時，對金屬物品往往將生銹除外。加艙面險需另行加費(fèi)。

艙面貨物險的內(nèi)容

一般來講，到北美貨運(yùn)，保險人確定貨物運(yùn)輸保險的責(zé)任范圍和厘定保險費(fèi)時，是以艙內(nèi)裝載運(yùn)輸為基礎(chǔ)的。但有些貨物因體積大或有毒性或有污染性或根據(jù)航運(yùn)習(xí)慣必須裝載于艙面，到北美貨運(yùn)要多久，為對這類貨物的損失提供保險保障，可以加保艙面貨物險。加保該附加險后，到北美貨運(yùn)時效，保險人除了按基本險責(zé)任范圍承險責(zé)任外，還要依艙面貨物險對艙面貨物被拋棄或風(fēng)浪沖擊落水的損失予以賠償。由于艙面貨物處于暴露狀態(tài)，易受損害，所以保險人通常只是在“平安險”的基礎(chǔ)上加保艙面貨物險，以免責(zé)任過大。[1]而在集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，裝載艙面的集裝箱貨物視為艙內(nèi)貨物，而不是艙面貨物。

出口風(fēng)險(Export Risks)

什么是出口風(fēng)險

企業(yè)的出口風(fēng)險是指企業(yè)在出口業(yè)務(wù)中所面臨的不確定的因素所導(dǎo)致的利益損失或者提供貨物或服務(wù)以后無法收取貨款的客觀體現(xiàn)。

出口風(fēng)險的分類

出口風(fēng)險的分類有很多種，按風(fēng)險產(chǎn)生的環(huán)境，分為國際、國內(nèi)和不可抗力風(fēng)險。

(一)國際因素產(chǎn)生的風(fēng)險   (二)國內(nèi)因素造成的出口風(fēng)險  (三)非正常因素引起的風(fēng)險

國際陸上貨物運(yùn)輸保險的責(zé)任期限

在國際陸地貨物運(yùn)輸保險中，保險人的責(zé)任期限與國際海上貨物運(yùn)輸保險中的期限基本相同，到北美貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)，也同樣采用“倉至倉”條款，即保險人的責(zé)任自被保險貨物運(yùn)離保險單所載明的起運(yùn)地的發(fā)貨人倉庫開始，直至被保險貨物經(jīng)正常陸運(yùn)和與其有關(guān)的水上駁運(yùn)而送交保險單所載明的目的地的收貨人倉庫時為止。不過，如果被保險貨物運(yùn)抵保險單所載明的目的地以后沒有及時地送交收貨人倉庫，作為例外，保險人的責(zé)任期限一般得以有關(guān)貨物運(yùn)抵目的地時起60日為限。

國際陸上貨物運(yùn)輸保險的免責(zé)條款

在國際陸地貨物運(yùn)輸保險中，對于那些由于被保險人的故意或過失行為，或因為發(fā)貨人的責(zé)任，或由于被保險貨物的潛在缺點(diǎn)或自然損耗，以及由于、工人等導(dǎo)致運(yùn)輸延遲所造成的貨物損失，保險人可以不負(fù)責(zé)任。

國際物流-到北美貨運(yùn)要多久-到北美貨運(yùn)由深圳市凱程通國際物流有限公司提供。深圳市凱程通國際物流有限公司是從事“國際空運(yùn),國際海運(yùn),國際快件,空運(yùn)進(jìn)口,門到門物流,?？章?lián)運(yùn)”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：毛凱。