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發(fā)布時(shí)間:2020-11-30 12:05  
貨物系固設(shè)備的檢查與維護(hù)保養(yǎng)
船上系固設(shè)備應(yīng)在船長負(fù)責(zé)下進(jìn)行定期的檢查和維修保養(yǎng),這些檢查和維修保養(yǎng)至少應(yīng)包括:
一、對所有零部件的日常外觀檢查和保養(yǎng)
二、應(yīng)按主管機(jī)關(guān)的要求接受各項(xiàng)檢查和重新測試。
三、船上應(yīng)備有足夠數(shù)量的系固設(shè)備備品(一般規(guī)定為總數(shù)的10%)。
四、對不同種類系固設(shè)備具體的檢查和維修保養(yǎng)要求如下:(1)各種底座、系固眼板、地令、固定錐、槽座及集裝箱箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)
(2)花籃螺絲與綁扎桿
(3)扭鎖、橋鎖、堆錐(包括自動(dòng)定位錐)及橫向撐柱
(4)系固鋼絲、系固鏈條、快速釋放緊索器及緊鏈器
(5)卸扣和緊索夾
五、系固設(shè)備的檢查和維修保養(yǎng)記錄簿:船上應(yīng)有系固設(shè)備檢查和維修保養(yǎng)的記錄,以證明船舶對系固設(shè)備進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)所采取的行動(dòng)。
六、船舶《系固設(shè)備記錄簿》應(yīng)由大副記錄和保管。

超限貨物運(yùn)輸?shù)慕M織之
4.制訂方案
在充分研究、分析理貨報(bào)告及驗(yàn)道報(bào)告基礎(chǔ)上,制訂安全可靠、可行的運(yùn)輸方案。其主要內(nèi)容包括:配備牽引車、掛車組及附件,配備動(dòng)力機(jī)組及壓載配重塊件,確定車速,制訂運(yùn)行技術(shù)措施,配備輔助車輛,制訂貨物裝卸與捆扎加固方案,制訂和驗(yàn)算運(yùn)輸技術(shù)方案,中國到印尼出口時(shí)效,完成運(yùn)輸方案書面文件。
5.簽訂合同
根據(jù)托運(yùn)方填寫的委托運(yùn)輸文件及承運(yùn)方進(jìn)行理貨分析、驗(yàn)道、制訂運(yùn)輸方案的結(jié)果,承托雙方簽訂書面形式的運(yùn)輸合同,其主要內(nèi)容包括:明確托運(yùn)與承運(yùn)甲乙方、大型物件數(shù)據(jù)及運(yùn)輸車輛數(shù)據(jù)、運(yùn)輸起訖地點(diǎn)、運(yùn)距與運(yùn)輸時(shí)間,明確合同生效時(shí)間、承托雙方應(yīng)負(fù)責(zé)任、有關(guān)法律手續(xù)及運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式、付款方式等。

發(fā)展超限貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x
當(dāng)今世界,各國科學(xué)技術(shù)發(fā)展趨勢的一個(gè)表現(xiàn)就是工業(yè)品逐步向小型化、輕型化、微型化發(fā)展,而工業(yè)設(shè)備則逐步向大型化、重型化、超重型化方向發(fā)展。電力、化工、石油、冶金等建材設(shè)備的單套機(jī)組或單套設(shè)備的容量、生產(chǎn)能力越來越大,這些設(shè)備的長度與高度也遠(yuǎn)超出一般公路的通行界線。許多工業(yè)發(fā)達(dá)國家都采取相應(yīng)的措施,把一些大型物件先分成幾個(gè)整體,中國到印尼出口,然后在運(yùn)到的地方進(jìn)行定位組合。
隨著我國工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快,大型貨物的運(yùn)輸占有比較重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),中國到印尼出口運(yùn)輸,1972—1994年,我國部分大型物件運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)的大型物件將近80%達(dá)三級(jí)以上,其中:長度達(dá)83.7米(天津,乙烯蒸餾塔),寬度達(dá)12.3米(秦皇島,取煤機(jī)門架),中國到印尼出口貨運(yùn),高度達(dá)12.3米(寶山,苯加氫模塊),重量達(dá)600噸(鎮(zhèn)海,加氫裂化反應(yīng)器)。這些與國民經(jīng)濟(jì)關(guān)系重大的大型設(shè)備安全運(yùn)輸,對支援農(nóng)業(yè),發(fā)展輕工業(yè)和冶金工業(yè)都有十分重要的意義。[編輯]超限貨物運(yùn)輸?shù)慕M織[3]

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