開空調(diào)時(shí)請(qǐng)關(guān)閉一般來講,帶有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的車輛

開空調(diào)時(shí)請(qǐng)關(guān)閉 一般來講，帶有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅時(shí)，空調(diào)會(huì)停止制冷功能，只會(huì)送風(fēng)，導(dǎo)致車主和乘客的乘車體驗(yàn)受到影響。 此外如果天氣比較炎熱，車內(nèi)的溫度會(huì)快速上升，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)啟動(dòng)，反而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)頻次，得不償失。 上下坡道請(qǐng)關(guān)閉 由于上下坡的時(shí)候遇到前車可能會(huì)讓車輛臨時(shí)停到有坡度的地段，而發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)又需要一定時(shí)間，所以使用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)可能會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)。 不過目前絕大多數(shù)車輛都會(huì)對(duì)坡道進(jìn)行偵測(cè)，下坡坡度超過10%，上坡坡度超過12%，啟停系統(tǒng)不會(huì)啟用。

檢查連接件緊固后,貝l應(yīng)檢查油液的高度和品質(zhì)

檢查 連接件緊固后，貝l應(yīng)檢查油液的高度和品質(zhì)，因液在高溫下會(huì)逐漸損耗與氧化而導(dǎo)致液面降低和性能變差 1、檢查蓄電池液面高度用一個(gè)直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網(wǎng)接觸后，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測(cè)其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)10 N 15mm。 2、檢查潤(rùn)滑油液面的高度 冷車時(shí)取出機(jī)油尺，擦凈后，插入油底殼底部，出后觀察其高度應(yīng)在上下標(biāo)線之間。熱車時(shí)應(yīng)熄火，待機(jī)油全部流入油底殼后再進(jìn)行測(cè)量。 3、檢查冷卻液液面的高度冷車時(shí)水箱中的冷卻液應(yīng)是滿的，膨脹箱內(nèi)液面高度應(yīng)在標(biāo)線之間。熱車時(shí)液面高度應(yīng)略高于上標(biāo) 4、檢查制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向液液面高度 旋下螺栓，直接觀察液面是否在規(guī)定標(biāo)線范圍內(nèi)。 5、檢查油液的品質(zhì)

有的車主認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加得越多越好。其實(shí)不然，加多了會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害，他會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，而又因?yàn)闄C(jī)油量非常的多，更會(huì)造成機(jī)油的飛濺，使得燃燒室內(nèi)的積碳變多。機(jī)油有一個(gè)適合的量，應(yīng)按照車輛的出廠規(guī)范來加機(jī)油，假如沒有的話，請(qǐng)到專業(yè)的維修理店里去加機(jī)油，注意機(jī)油加多了會(huì)引起你的轎車的排放量超支哦!

ABS體系的泄壓

　　一般ABS體系的泄壓辦法是：將焚燒開關(guān)封閉(置于OFF)，然后重復(fù)踩制動(dòng)踏板，踏板的次數(shù)在20次以上，當(dāng)踏板力明顯增加，即感覺不到板的液壓助力時(shí)，ABS體系即泄壓結(jié)束。一般修補(bǔ)以下部件時(shí)需求泄壓：液壓操控單元中的任何設(shè)備、蓄壓器、電動(dòng)泵、電磁閥體、制動(dòng)液油箱、壓力正告和操控開關(guān)、后輪分配比例閥、后輪制動(dòng)分泵、前輪制動(dòng)分泵及高壓制動(dòng)液管路等。

ABS體系電腦的替換

　　用正常的電腦替代原車電腦，調(diào)查ABS體系的作業(yè)情況，經(jīng)過對(duì)比來辨別原車電腦有病。替換時(shí)，將焚燒開關(guān)封閉，拆下電腦上的線束插頭，換上正常電腦，插上一切的線束插頭，接通焚燒開關(guān)。然后發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，赤色制動(dòng)燈和ABS燈應(yīng)顯現(xiàn)體系的正常狀況。