GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測量中。由于無需通視，可構(gòu)成較強的網(wǎng)形，提高點位精度，同時對檢測常規(guī)測量的支點也有效。GPS定位系統(tǒng)有時因為一些其他因素導致出現(xiàn)誤差。定位鐘差是GPS定位上所安裝的原子鐘的鐘面時與GPS標準時間之間的誤差。GPS定位系統(tǒng)出現(xiàn)誤差的因素，定位信號發(fā)射天線相位中心偏差是信號發(fā)射天線的標稱相位中心與其真實相位中心之間的差異。

 現(xiàn)在很多汽車用戶會選擇安裝GPS車載的定位系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛的實時跟蹤，并通過GPS定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對發(fā)生事故的車輛進行援助。原廠內(nèi)置的GPS通常只用以車輛失竊后的定位工作，它的定位精度不是太好，所以一般它通常僅能夠用來大致定位車輛的大概位置。GPS定位系統(tǒng)可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛的運行狀況，GPS定位主要用于對移動的人、寵物、車及設(shè)備進行遠程實時定位監(jiān)控的一門技術(shù)。

 GPS定位系統(tǒng)具有性能好、全天候、應(yīng)用廣和自動測量特點,在道路工程的應(yīng)用,主用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測定航測外控點等.國內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導線加密。實踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點位誤差只有2厘米左右，隨著公路的迅速發(fā)展,對勘測技術(shù)提出了高要求,由于線路長,已知點少,因此,用常規(guī)測量手段不僅布網(wǎng)困難,而且難以滿足精度的要求。

 GPS定位系統(tǒng)的主要用途:航空航天應(yīng)用,包括飛機導航,航空遙感姿態(tài)控制,低軌定軌,彈制導,航空救援和載人航天器防護探測等。我們使用GPS定位，將會受到各種因素的影響。GPS定位相關(guān)因素影響GPS定位的準確性可以分為以下:定位星歷誤差,定位鐘差等。GPS定位的優(yōu)點，儀器操作簡便。隨著GPS接收機的不斷改進，GPS測量的自動化程度越來越高，GPS水準可滿足四等水準測量的精度，