柴油機(jī)是一種通過(guò)燃燒柴油來(lái)獲得能量的機(jī)器設(shè)備，其中的配件活塞環(huán)起著重要的作用。那么您知道活塞環(huán)是怎樣的嗎？就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特帶您來(lái)了解一下吧。

活塞環(huán)又分為氣環(huán)和油環(huán)兩種，它們的功用和要求不同，因此在構(gòu)造上也各有特點(diǎn)。隨著柴油機(jī)的廣泛應(yīng)用，很多人表示該機(jī)器的使用效率降低了，使用壽命減短了，其實(shí)這與零件的磨損是分不開(kāi)的。氣環(huán)的功用是使活塞與氣缸壁之間的密封，防止活塞上部的高壓氣體漏入曲軸箱。除了密封作用外，氣環(huán)還起到傳熱作用?；钊敳克盏臒崃?，大部分要通過(guò)氣環(huán)傳給氣缸壁，再由外部的冷卻介質(zhì)帶走。氣環(huán)的斷面形狀很多，常見(jiàn)的形狀有以下幾種：矩形環(huán)、扭曲環(huán)、微錐面環(huán)、桶面環(huán)和梯形環(huán)；油環(huán)分為普通油環(huán)和組合油環(huán)兩種。油環(huán)的功用主要是將氣缸壁上多余的機(jī)油刮下來(lái)，流回曲軸箱中，以減少機(jī)油的消耗。

柴油機(jī)隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，一些問(wèn)題也可能顯現(xiàn)出來(lái)，這個(gè)時(shí)候需要我們仔細(xì)冷靜的面對(duì)，所以就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特給您來(lái)簡(jiǎn)單講解一下吧。

柴油機(jī)在工作一段時(shí)間后，可能會(huì)出現(xiàn)馬力下降和耗油量上升的情況，以及各零部件的質(zhì)量等等。經(jīng)過(guò)調(diào)整磨合后，柴油機(jī)達(dá)到良好的技術(shù)狀況，燃油消耗率便穩(wěn)定在一個(gè)較低的范圍內(nèi)。在使用過(guò)程中，柴油機(jī)各總成和零部件在機(jī)械的、熱力的和化學(xué)的等諸方面因素作用下，由于磨擦、磨損、變形和腐蝕，改變了零件原來(lái)設(shè)計(jì)和制造時(shí)的尺寸精度、幾何形狀和各項(xiàng)技術(shù)條件。這就使柴油機(jī)推動(dòng)原來(lái)的技術(shù)狀況，使用性能逐漸下降。

柴油機(jī)是一種通過(guò)燃燒柴油來(lái)獲得能量的機(jī)器設(shè)備，具有比較好的使用效果，所以就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特給您來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下如何檢查柴油機(jī)各缸的工作情況吧。

脈沖法：用手捏緊高壓油管，感覺(jué)噴油時(shí)的脈動(dòng)情況，脈動(dòng)小，爆發(fā)聲音弱，溫度低的缸供油量偏小。對(duì)于柴油機(jī)使用出現(xiàn)的問(wèn)題，我們需要運(yùn)用合適的方法進(jìn)行解決，所以就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特帶您來(lái)簡(jiǎn)單看一下如何檢查各缸的工作情況吧。爆發(fā)聲音不正常和溫度高為噴油器噴油油壓下降，噴油霧化不良，或不能及時(shí)著火。脈動(dòng)大，爆發(fā)聲音強(qiáng)，溫度高的缸為供油量偏大。爆發(fā)聲音弱和溫度低為噴油器孔或針閥卡死。