{濟柴190}系列產品的維護與保養(yǎng)

      濟南瓦特機電設備有限公司是一家集研發(fā)、生產、銷售、維修與一體的大型電力供應企業(yè)，公司配有各類{柴油發(fā)電機組}和{燃氣發(fā)電機組}以及移動拖車、{靜音型發(fā)電機組}、{全自動發(fā)電機組}等，歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網址了解更多。齒輪嚙合記號裝錯，導致供油角過大或過小，引起燃燒惡化、冒黑煙、排氣溫度過高。以下簡單介紹一些關于{濟柴190}系列維護保養(yǎng)方面的知識：

柴油發(fā)動機常見的故障診斷與排除：

由于柴油發(fā)動機的結構和使用環(huán)境不同，引起柴 油機的故障原因、故障現(xiàn)象也不相同。對待 具體故障，應根據(jù)不同情況具體分析。

故障診斷的原則

①結合原理，分析結構 ②由現(xiàn)象到本質 ③由表及里，先易后難 ④按系統(tǒng)分段故障診斷的方法，步驟診斷步驟： 弄清故障現(xiàn)象 診斷方法：

①部分停止法 ②比較法 ③試探法 ④拆檢法 ⑤儀器診斷法 熱工儀器檢測 聲振儀檢測 磨粒檢測 定位 查找（一）柴油發(fā)動機起動困難或不能起動

（1）柴油發(fā)動機起動系統(tǒng)故障表現(xiàn)為起動轉速低甚 至不能驅動旋轉，起動無力。 原因:氣馬達損壞，氣馬達與齒圈嚙合不良， 氣源壓力不足，氣管線漏氣，繼氣器打不開， 油控閥或氣控閥失靈。 排除方法：更換修理全氣動馬達，檢查修理。

（2）燃油供給系統(tǒng)故障，表現(xiàn)為燃油供給系統(tǒng) 不供油或供油不正常，柴油發(fā)動機不著火或著火后 不能轉入正常運轉。（4）清洗空氣濾清器不及時，造成空氣濾清器阻力過大，空氣量不足，引起功率不足，冒黑煙或排溫過高等故障。 原因：燃油質量不符合要求或含水，燃油箱 安裝位置過低，高壓管線內有空氣，燃油管路 堵塞，燃油濾清器堵塞或旋閥未開，輸油泵不 供油，噴油器卡死，噴油泵供油提前角不對， 噴油泵彈簧斷裂，噴油泵油量調節(jié)桿卡住，齒 桿不在加油位置，出油閥卡住或出油閥彈簧斷 裂，噴油壓力過高或過低。

（3）壓縮壓力不足，表現(xiàn)為壓縮無力，漏氣現(xiàn) 象嚴重，由于氣缸壓縮壓力過低，使壓縮溫度 低于燃料燃燒溫度而不能著火。濟南瓦特機電設備有限公司是集研發(fā)、生產、銷售、維修于一體的大型電力供應企業(yè)，公司擁有大型發(fā)動機車間，及高水平實驗設備，技術力量雄厚。 氣門漏氣、氣門座磨損、氣門間隙小、 氣門卡死、空氣濾清器污堵、進氣管道堵塞、 防爆裝置蝶門關閉、配氣定時不正確、活塞環(huán) 磨損嚴重、活塞環(huán)卡住、活塞環(huán)開口位置重合、 氣缸床損壞、壓縮比太小。

（4）潤滑系統(tǒng)故障。表現(xiàn)為供油壓力不足，不 能使柴油發(fā)動機起動，起動預熱供油泵壓力不足、 機油溫度過低，粘度大，機油壓力調節(jié)失靈。

（5）使用保養(yǎng)問題。柴油發(fā)動機溫度過低，長時間 連續(xù)怠速運轉。

{濟柴190}{柴油機維修大修}故障排除方法

{濟柴190}{柴油機維修大修}故障排除方法

機油稀釋故障與排除---冷卻系統(tǒng)故障

     故障原因                                                                          排除方法

1、氣缸套封水圈漏水                                                          1、更換封水圈

2、水泵水封漏水                                                                2、更換水泵水封

3、氣缸蓋噴油器護套上部漏水                                              3、更換護套密封圈

4、機油冷卻器銅管凍裂或銹蝕穿透                                        4、堵焊損壞銅管或更換機油冷卻器芯子

機油稀釋故障與排除---燃油系統(tǒng)故障

1、噴油器回油管接頭漏柴油                                                 1、檢修或更換噴油器回油管

2、噴油器滴油、漏油、霧化不良                                           2、檢修或更換噴油器偶件

3、輸油泵漏油                                                                   3、檢修輸油泵

機油稀釋故障與排除--使用與保養(yǎng)  

1、增壓器中間體凍裂                                                          1、更換中間體

2、長期怠速運轉                                                                 2、縮短怠速運行時間

濟南瓦特{濟柴190}{柴油機維修}大修故障排除方法

 {濟柴190}{柴油機維修}大修故障排除方法      

排溫過高的故障排除--進排氣系統(tǒng)故障                               

1、進、排氣通道堵塞                                                                1、清洗進、排氣通道

2、空氣濾清器污堵                                                                   2、清理空氣濾清器

3、氣門間隙不對                                                                      3、調整氣門間隙

4、排氣引管、消聲器阻力過大                                                    4、按規(guī)定要求設置排氣引管和消聲器

排溫過高的故障排除--燃油系統(tǒng)故障

1、燃油質量不合要求                                                                1、更換合格機油

2、噴油器滴油、漏油、霧化不良                                                 2、修理或更換有關零件

3、供油提前角過遲                                                                   3、重新調整供油提前角

排溫過高的故障排除--使用與維護

1、超負荷運行                                                                         1、降低負荷

2、高原地區(qū)氣壓低                                                                   2、選用高原機或限負荷使用

3、增壓器污堵                                                                         3、清洗增壓器

190發(fā)動機維修服務標準

一、發(fā)動機部分：解體、清洗、檢查、修繕

二、集體與機油底殼修理：

1、檢查機體、油底殼、不許有裂紋

2、對機體油道、水道進行清洗除垢，保證其暢通

3、檢查主軸承蓋與機體結合面應平整

4、檢查主軸瓦座孔的圓度，母線平衡度及各孔同軸度

5、檢查凸輪軸軸承，是否松動、嚴重拉傷

6、檢查缸套尺寸，如果超過極限尺寸

7、機體各部裝配尺寸應符合大修標準

8、做好各項檢查記錄以備查詢

環(huán)境溫度低影響

故障分析

〈1〉加熱器故障；

〈2〉柴油過稠。

故障處理

〈1〉拆卸加熱器側蓋，檢查交流輸入端連線、電壓是否正常，如果正常，加熱器壞，更換加熱器；

〈2〉按比例往柴油添加煤油，或選用10號、20號、35號（數(shù)字表示凝點溫度，10號輕柴油凝點為—10度）輕柴油不等。