波形護(hù)欄板安裝:

①、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。

②、波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

③、安裝時波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查波形護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時，方可擰緊螺栓。

波形護(hù)欄

波形護(hù)欄實(shí)用新型觸及一種公路中心分隔帶開口處用組合型波形護(hù)欄活動式鋼護(hù)欄，首要用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等職業(yè)的圍欄、裝修、防護(hù)等設(shè)備。波形護(hù)欄具有較好的視野誘導(dǎo)功用，能與路途線形相和諧，外形漂亮，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損害處簡單替換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中心分隔帶上運(yùn)用，波形高速公路護(hù)欄板是一種常見的防護(hù)設(shè)備，該設(shè)備防腐性能好，綠色環(huán)保，抗老化，漂亮大方，裝置簡潔方便，損害處易替換。

 如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。波形的護(hù)欄板既有剛性的特點(diǎn)，同時又不失柔性當(dāng)失控的車輛撞擊到護(hù)欄板上時，它的剛性和柔性使其能迅速的將碰撞能量吸收，從而改變失控車輛的行駛方向保證車輛和車上人員的安全。在初始設(shè)計時，應(yīng)該以公路的控制點(diǎn)為始，對于立柱之間的間距可以依據(jù)量距的具體情況作合適調(diào)整，而且立柱的安裝細(xì)節(jié)等都要和原先設(shè)計的圖紙一樣，

 波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。這種波形的護(hù)欄板和高速路線在整體上相互協(xié)調(diào)，整齊劃一，外型美觀，還具有良好的導(dǎo)視性。所以波形護(hù)欄才會被大范圍的使用在高速公路、國道省道等車流量較大，車速較快的道路上。波形護(hù)欄材料：低碳鋼板Q235經(jīng)防腐處理。高速公路護(hù)欄板立柱起支撐防撞護(hù)欄板的作用。