德龍L3000變速器匹配

德龍L3000變速器匹配的是法士特的一款手動(dòng)9擋變速器，型號(hào)9JS119TB，變速器外殼是鐵殼，并未采用全鋁外殼。但比較特別的是，這臺(tái)變速器串聯(lián)了一臺(tái)法士特的液力緩速器，而緩速器這個(gè)配置，在整個(gè)載貨車市場(chǎng)中，屬于十分少見的配置。緩速器的優(yōu)勢(shì)我們不止一次談起過(guò)，相信用戶對(duì)緩速器這個(gè)裝置已經(jīng)有了一個(gè)清晰的了解，希望在購(gòu)車時(shí)，加上緩速器這個(gè)配置，充分保證安全。 關(guān)于車橋，L3000前軸采用了漢德4.8噸MAN技術(shù)車橋，輪端采用的是盤剎，剎車性能更好，重量更輕。后軸采用了漢德11.5噸MAN技術(shù)單級(jí)減速橋，輪端是鼓剎。

陜汽德龍X5000載貨車

自從德龍X5000上市以來(lái)，我們見的，介紹的也是牽引車型，其實(shí)，針對(duì)這款車，陜汽也推出了載貨車車型，而今天，小編就帶您看一款陜汽專為綠通運(yùn)輸打造的德龍X5000 8X4載貨車。陜汽德龍X5000載貨車，對(duì)標(biāo)車型為汕德卡G7、青汽解放JH6智尊版等等，整體外觀顏值與市面上常見的牽引車型相差不大，主體框架依然來(lái)自于大眾化產(chǎn)品德龍X3000車型。中網(wǎng)采用了更為精細(xì)化的設(shè)計(jì)，鋼琴漆面裝飾具備更強(qiáng)格調(diào)感，同時(shí)居中位置的波浪式花紋設(shè)計(jì)層次感更加分明，同時(shí)在氣勢(shì)方面也更加恢弘。居中位置還設(shè)有醒目的S型立體車標(biāo)，同時(shí)上方的SHACMAN立體標(biāo)識(shí)乍一看就能聯(lián)想到出口車輛的出色品質(zhì)。

四幅式多功能方向盤采用了同級(jí)別車型少有的扁平設(shè)計(jì)

主駕駛座椅配備的格拉默座椅舒適性非常到位，具備軟硬調(diào)節(jié)、靠背多角度調(diào)節(jié)等多重功能，同時(shí)側(cè)置的腰部支撐也能緩解駕駛員行車腰部疲勞的問(wèn)題。四幅式多功能方向盤采用了同級(jí)別車型少有的扁平設(shè)計(jì)，特別是當(dāng)車輛出現(xiàn)正面碰撞的情況下，為駕駛員的腹部、胸部產(chǎn)生提供更大的緩沖空間，進(jìn)而保證生命安全。儀表盤上的轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表都采用了非常簡(jiǎn)潔的對(duì)稱式布局，居中位置的彩色液晶顯示屏還能更深入地了解行駛里程、擋位以及水溫等相關(guān)信息，通過(guò)位于方向盤上的多功能按鍵即可實(shí)現(xiàn)輕松操作。