年年都說獨立空調(diào)，年年都選駐車空調(diào)。到底啥樣的空調(diào)合適？車載電動空調(diào)代理商為大家詳細(xì)的講解一下：

不少輕卡夏天也難熬，要我說輕卡就別惦記駐車空調(diào)了，直接怠速開原車空調(diào)好了，沒多少油耗的。按照國際慣例，300馬力以上卡車使用駐車空調(diào)是比較劃算的，畢竟怠速油耗4升/小時以上。其實，駐車空調(diào)說來說去就兩類。

一類是以獨立柴油機為動力驅(qū)動空調(diào)壓縮機。

一類是用電池為動力驅(qū)動空調(diào)壓縮機。

柴油機車載空調(diào)的好處是能夠?qū)崿F(xiàn)多種駐車功能：空調(diào)，暖風(fēng)，充電，冬季暖車。制冷量大，能夠應(yīng)對南方的高溫天氣。并且可以任性使用，長時間使用。時時給電瓶充電，延長了電池壽命。冬季暖車可以避免卡車?yán)鋯拥哪p。可以提供駐車暖風(fēng)，避免了重復(fù)投資。皮實耐用是柴油機的特點。

以前柴油機空調(diào)的唯一缺點是噪音大，經(jīng)過5年的努力，目前專業(yè)的柴油機空調(diào)噪音已經(jīng)低于卡車怠速噪音，甚至低于卡車暖風(fēng)風(fēng)機的噪音。

電池駐車空調(diào)的好處是體積小重量輕，造價低。由于借用卡車電池作為動力，省去了大部分成本。所以市場售價不足柴油機空調(diào)的1/3價格。

缺點是實際噪音談不上小，因為安裝在駕駛室的背面很容易產(chǎn)生共振，加上散熱風(fēng)機的噪音，駕駛室內(nèi)實際體驗的聲音和震動甚至大于超靜音柴油機空調(diào)。同時，對電池的傷害也不容小覷。從去年實際使用情況看，普遍縮短電池50%壽命，由于電池容量限制，電動空調(diào)制冷量普遍偏小，無法應(yīng)對長江以南的酷暑高溫。更多信息請參考：http://www.dongfeidianzi.com