整車物流的

首先，整車運輸能夠進行直達運輸，中間不需要中轉(zhuǎn)，是直接點對點的發(fā)貨。一般的物流或者快遞都是有個分撥中心，再到集散點進行二次運輸，因此中間會多出來很多的成本和時間浪費，這種點對點的整車運輸在所有的運輸方式當(dāng)中就會顯得非常方便。

第二，整車運輸能夠很大程度上保證貨物運輸途中不破損丟失。因為減少了很多的中間環(huán)節(jié)，避免了很多人的直接接觸，破損丟失的幾率會大大降低。直接的專業(yè)人員跟車也能及時解決運輸途中的出現(xiàn)的問題，提供更安全的服務(wù)。

第三，與零擔(dān)物流相比，運輸效率會高很多。零擔(dān)物流都是要等一車裝滿才能發(fā)貨的，不然單為一票貨物運輸，貨物運費會非常的高。但是整車運輸能夠當(dāng)天立即發(fā)貨，完全由物流公司的運輸效率決定，因此運輸時效就是物流車輛行駛的時間，不需要其他的額外時間。

制定完善的整車物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

整車物流的資源整合涉及到物流業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié),要保證系統(tǒng)內(nèi)各個環(huán)節(jié)之間的有效銜接,實現(xiàn)系統(tǒng)的有效協(xié)調(diào),必須依靠一個完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)調(diào)查,各企業(yè)都認為制定行業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是非常必要的。例如,商品車運輸工具的三超問題、質(zhì)損的標(biāo)準(zhǔn)問題、信息標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)指標(biāo)的統(tǒng)一、服務(wù)質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一問題等等,一直是困擾各個企業(yè)的難題。另外企業(yè)急切希望盡快制定完善的行業(yè)規(guī)章制度、創(chuàng)造良好市場環(huán)境。作者認為,可以由行業(yè)協(xié)會組織有關(guān)部門成立標(biāo)準(zhǔn)化制定的組織機構(gòu),盡快推進行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定進程。

整車物流公司表示，一般的貨物都是進行混裝的，這是因為一般的貨物的數(shù)量是不足以裝滿一整個車廂的，所以需要將各種貨物進行混裝，這樣才能避免造成不必要的成本浪費，這也是其他物流運輸方式的劣勢，而整車物流運輸就可以很好的解決這個問題，因為整車物流運輸是整車只運輸一家或者一件貨物，所以可以很好的保護貨物的安全，也可以節(jié)約物流運輸?shù)某杀尽?br />