隧道安全管理系統(tǒng)功能

隧道安全管理系統(tǒng)功能

1、人行通道門(mén)禁

在隧道口設(shè)置人行通道閘機(jī)，閘機(jī)兩側(cè)設(shè)置人臉或是指紋或是虹膜識(shí)別系統(tǒng)，當(dāng)施工人員需要進(jìn)出洞時(shí)候，通過(guò)這些人體生物體征識(shí)別成功后，方可授權(quán)進(jìn)出隧道

2、車(chē)行通道門(mén)禁

在隧道安裝行車(chē)道閘，并根據(jù)需要安裝車(chē)輛藍(lán)牙識(shí)別系統(tǒng)，工程車(chē)輛進(jìn)出隧道時(shí)候，通過(guò)藍(lán)牙識(shí)別系統(tǒng)，會(huì)自動(dòng)識(shí)別安裝在車(chē)輛上的藍(lán)牙卡，閘機(jī)就會(huì)根據(jù)系統(tǒng)權(quán)限進(jìn)行車(chē)輛進(jìn)出的開(kāi)閘放行，車(chē)輛通過(guò)后，閘機(jī)可自動(dòng)下落，為防止閘機(jī)欄桿下落會(huì)與車(chē)輛發(fā)生碰撞，因此一般對(duì)于安裝自動(dòng)車(chē)輛藍(lán)牙識(shí)別系統(tǒng)的隧道口，將在閘機(jī)欄桿下方安裝防閘地感線(xiàn)圈，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)比較慢時(shí)候，閘機(jī)不會(huì)自動(dòng)落桿，只有車(chē)輛順利通過(guò) 防砸線(xiàn)圈后，閘機(jī)才會(huì)落桿，很好的保證了車(chē)輛和設(shè)備安全。同時(shí)系統(tǒng)自帶遠(yuǎn)距離遙控按鈕，如果系統(tǒng)無(wú)法及時(shí)反應(yīng)或是網(wǎng)絡(luò)中斷，閘機(jī)無(wú)法正確開(kāi)放閘，可以通過(guò)遙控進(jìn)行閘機(jī)的開(kāi)放閘。隧道定位目前現(xiàn)狀公路、鐵路隧道工程施工環(huán)境艱苦惡劣，工種危險(xiǎn)系數(shù)高，工作人員復(fù)雜、人數(shù)多，使隧道建筑施工企業(yè)面臨巨大的管理困難，迫切需求一種能夠高效、準(zhǔn)確的人員定位安全管理系統(tǒng)綜合來(lái)說(shuō)，這種需求主要包括人員考勤、定位、災(zāi)后急救、日常管理。

3、LED顯示功能

通過(guò)定位卡識(shí)別在LED字幕評(píng)上實(shí)名顯示個(gè)人信心資料，保衛(wèi)人員實(shí)時(shí)監(jiān)督把關(guān)，嚴(yán)格杜絕“名不副實(shí)”的非工作人員進(jìn)，有效控制本區(qū)管轄勞工進(jìn)出場(chǎng)地帶來(lái)的安全隱患

4、視頻拍照

卡與人一一對(duì)應(yīng)，留下歷史記錄數(shù)據(jù)資料，可以備份查看，避免違規(guī)持有他人卡蒙混過(guò)關(guān)，有效的視頻錄像，杜絕做假非本部分人員進(jìn)出生產(chǎn)工地，排除和減少不必要的不明不白的人為因素的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)

隧道一鍵呼救告警

隧道一鍵呼救告警

隧道一鍵呼救告警，專(zhuān)門(mén)面對(duì)危險(xiǎn)施工行業(yè)定制應(yīng)用，當(dāng)佩戴電子標(biāo)簽的人員遭遇到突發(fā)意外情況的時(shí)候，可以通過(guò)標(biāo)簽上的一鍵呼救報(bào)警按鈕，進(jìn)行按鍵呼救，定位系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)現(xiàn)在告警呼救信息，一旦發(fā)現(xiàn)，立馬做出相應(yīng)判斷，同時(shí)，及時(shí)通過(guò)軟件平臺(tái)、APP程序或是手機(jī)短信，將告警信息推送給相關(guān)管理者，又管理者做出判斷決策。內(nèi)固話(huà)單一特殊編碼，安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃以及人員安全帽上，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安裝的讀卡器去實(shí)時(shí)獲取定位卡信息數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換設(shè)備：包括無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)對(duì)接，485信號(hào)轉(zhuǎn)換等，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)的轉(zhuǎn)換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)大致原理圖如下。

通過(guò)一鍵呼救 告警功能，可以極大的方便施工單位、管理單位進(jìn)行員工的安全管理。同時(shí)，亦能提高搶險(xiǎn)救災(zāi)，安全救護(hù)的效率。

隧道門(mén)禁控制器

隧道門(mén)禁控制器

隧道門(mén)禁控制采用一體式設(shè)計(jì)，集成在門(mén)禁道閘機(jī)器上，提供多種輸入輸出擁有強(qiáng)大門(mén)禁功能

每個(gè)門(mén)的開(kāi)門(mén)時(shí)間多達(dá) 16 組，每組可選擇不同的鑒別方式

 多種開(kāi)門(mén)鑒別方式：卡、密碼、卡 密碼、雙卡、自由通行、定時(shí)開(kāi)關(guān)門(mén)、定時(shí)報(bào)警 

支持遠(yuǎn)程操作開(kāi)關(guān)門(mén)、開(kāi)關(guān)火警、報(bào)警、 

支持軟件或Web操作鎖門(mén)；

支持跨機(jī)區(qū)域防潛返；

支持互鎖 

支持多個(gè)事件的報(bào)警輸出，如無(wú)效卡、無(wú)效時(shí)間、門(mén)報(bào)警、門(mén)開(kāi)超時(shí) 

所有Weigand接口兼容26、34、37協(xié)議，具有光耦保護(hù)

 數(shù)據(jù)主動(dòng)發(fā)送，傳輸不受控制器數(shù)量限制  支持單獨(dú)設(shè)置每張卡的有效期 

所有門(mén)禁設(shè)備支持混合安裝  配合軟件支持考勤、實(shí)時(shí)在線(xiàn)巡更功能 

支持多用戶(hù)多機(jī)實(shí)時(shí)管理監(jiān)控

隧道安全管理擴(kuò)展功能

隧道安全管理擴(kuò)展功能

手機(jī)app施工管理

施工技術(shù)管理涵蓋施工日志施工日志，技術(shù)交底，臨時(shí)交底，標(biāo)準(zhǔn)化施工四個(gè)類(lèi)目，旨在為隧道班組解決施工進(jìn)度每日更新，文件線(xiàn)上傳輸，及時(shí)送達(dá)的需求。隧道攝像頭監(jiān)控?cái)z像頭是一種半導(dǎo)體成像器件，具有靈敏度高、抗強(qiáng)光、畸變小、體積小、壽命長(zhǎng)、抗震動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)隧道監(jiān)控?cái)z像頭一般分為槍式攝像機(jī)和云臺(tái)球機(jī)，槍式攝像頭一般安裝在隧道口，而云臺(tái)球機(jī)一般在隧道臺(tái)車(chē)上，專(zhuān)門(mén)監(jiān)控施工面施工情況。達(dá)到節(jié)省人力物力，切實(shí)滿(mǎn)足迅速排除保障施工人員安全，保證項(xiàng)目質(zhì)量過(guò)關(guān)的要求。還可根據(jù)相關(guān)隱患數(shù)據(jù)制作近期隱患統(tǒng)計(jì)分析，分類(lèi)別查看隱患問(wèn)題，幫助隧道班組做好下一步預(yù)防隱患措施，減少安全隱患，安全施工。從一定程度上實(shí)現(xiàn)

隧道安全施工文件辦公無(wú)紙化。

隧道遠(yuǎn)程平臺(tái)對(duì)接

對(duì)于現(xiàn)有已存在大型隧道綜合平臺(tái)，我們可以根據(jù)平臺(tái)提供的接口參數(shù)，實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對(duì)接，保證既有平臺(tái)運(yùn)行穩(wěn)定的情況下，豐富平臺(tái)的內(nèi)容，更充分的對(duì)隧道安全施工助力添彩