混凝土輸送泵應(yīng)安放在堅(jiān)實(shí)平整的地面，放下支腿，將機(jī)身安放平穩(wěn)。作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)電氣設(shè)備和儀表正常，各部位開關(guān)按鈕、手柄都在正確位置，機(jī)械部分各緊固點(diǎn)牢固、可靠，鏈條和皮帶松緊度符合規(guī)定要求，傳動部位運(yùn)轉(zhuǎn)正常。轉(zhuǎn)子式雙滾輪型混凝土泵，由料斗、泵體、揉捏膠管、真空體系和動力體系等構(gòu)成。混凝土輸送管接頭應(yīng)密封嚴(yán)緊，管卡應(yīng)連接牢固。垂直管前應(yīng)不少于10m帶逆止閥的水平管，嚴(yán)禁將垂直管直接接在混凝土輸送泵的輸出口。

改善混凝土的和易性對控制工程施工質(zhì)量具有重要的意義：

砂率

在混凝土中所用砂的質(zhì)量占砂石總質(zhì)量的百分率稱為砂率。混凝土輸送泵是現(xiàn)在混凝土澆筑中不可缺少的設(shè)備，它可以大大的提高工程的速度，減少人工的成本。在水泥漿量一定的情況下，若砂率過大，則集料的總表面積過大，使水泥漿包裹層過薄，拌合物顯得干澀，流動性小;若砂率過小，砂漿量不足，就不能在粗集料的周圍形成足夠的砂漿層而起不到潤滑作用，也將降低拌合物的流動性，而且由于砂漿量較少，對水泥漿的吸附不足，將影響拌合物的粘聚性和保水性。

砂率不能過大，也不能過小，的砂率應(yīng)該是使砂漿的數(shù)量能填滿石子的空隙并稍有多余，以便將石子撥開。這樣在水泥漿一定的情況下，混凝土半何物能獲得流動性，這樣的砂率稱為合理砂率。在工程上可以通過試驗(yàn)找出合理砂率，也可通過石子空隙率計(jì)算所需砂率。

小型混凝土輸送泵在風(fēng)中如何作業(yè)?

在沙塵暴作業(yè)中，駕馭員的視野受到影響，周圍環(huán)境、行人、非機(jī)動車隨時(shí)都可能出現(xiàn)意外情況，很容易發(fā)生交通事故。因而，在多風(fēng)多沙的氣候里當(dāng)心駕馭尤為重要。1.在勁風(fēng)行進(jìn)時(shí)，盡量把車窗關(guān)嚴(yán)，防止塵埃飛進(jìn)駕馭室，影響駕馭員的呼吸和調(diào)查。泵送混凝土的含砂率應(yīng)比非泵送混凝土的含砂率高2％～5％，以提高可泵性。2.在多風(fēng)的氣候里，路途情況也很雜亂。吹石、立時(shí)沙塵暴、路途上留傳的物領(lǐng)會影響車輛的正常通行。因而，駕馭員應(yīng)密切注意路面情況，掌握方向盤，堅(jiān)持低速行進(jìn)。假如你開得太快，翻車的可能性就會增加。3.在勁風(fēng)氣候駕馭時(shí)，應(yīng)防止與車輛過于接近，特別是防止與失控的大型卡車或長期行進(jìn)在路途上。

輸送管尺寸要根據(jù)泵送條件、混凝土泵送難易程度、單位時(shí)間的平均輸出量和粗骨料的粒徑進(jìn)行選擇。輸送管徑與粗骨料粒徑的關(guān)系，應(yīng)予滿足，否則易產(chǎn)生混凝土輸送泵堵管等故障。輸送管顯著振蕩及泵送艱難等景象時(shí)，泵送不出，應(yīng)立即查明原因加以排除。擁有豐富的混凝土輸送泵實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)人員們，很清楚選對泵送混凝土的輸送管是多么的重要。比如配管要根據(jù)澆筑計(jì)劃、澆筑順序、澆筑速度來確定。輸送管的長度盡可能短，并盡可能少用彎管和橡膠軟管，以減少壓力損失。