對(duì)于預(yù)制檢查井的吊裝，則要通過16T的汽車吊。對(duì)于井筒的拼裝處，則要用1:2的防水砂漿座漿進(jìn)行處理。在進(jìn)行安裝時(shí)則需注意井室垂直、預(yù)留口軸線和管道軸線的符合與否。對(duì)于蓋板的安裝，則需要注意其平整度，保證其高程要低于路基的頂標(biāo)高。附帶6-8名工人配合吊裝操作，需2-3人負(fù)責(zé)掛鉤操作，而槽內(nèi)則需4-5人來調(diào)整方向等，大約需要半小時(shí)時(shí)間就能完成整個(gè)井室拼裝。對(duì)于管道和檢查井的連接方式，我們能夠用柔性接口和剛性接口。而檢查井的組合件由以下組成：井室、底座、底板、收縮口、支管接入段和井蓋。

對(duì)于檢查井的磚，在進(jìn)行砌筑時(shí)要放平，砂漿飽滿，尤其要注意管頭下部及管子周圍須砌筑密實(shí)。檢查井流槽在井壁砌到管頂以下就開始砌筑，并通過砂漿分層的方式來壓實(shí)抹光；對(duì)于檢查井的各個(gè)部位，其尺寸都要能夠滿足設(shè)計(jì)的要求，踏步則盡可能按照設(shè)計(jì)來平放，上下對(duì)正，砂漿密實(shí)、磚要壓緊。我國(guó)預(yù)制檢查井的制作也已經(jīng)初步完成了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、實(shí)踐。我國(guó)所用到的標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制井分為兩種：矩形井和圓形井。

支管接入段接收支線管段接入；井室用來調(diào)節(jié)支管接入高度，用其來滿足部分需接受支管檢查井的需要。此種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：大多數(shù)情況下，圓形井筒無需配鋼筋或較少鋼筋就能承受井室豎向壓力和周邊土體側(cè)壓力，同時(shí)更方便模具制作及裝配。較為流行的混凝土檢查井主要有：預(yù)制拼裝式、混凝土砌塊式、現(xiàn)場(chǎng)澆注式、現(xiàn)澆及預(yù)制組合式等。